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185米 世界第一壩全線建成
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2006年5月20日14時，三峽壩頂上激動的建設者們見證了大壩最后一方混凝土澆筑完畢的歷史性時刻。至此，世界規(guī)模最大的混凝土大壩終于在中國長江西陵峽全線建成。
歷經3080個晝夜?jié)仓傻娜龒{大壩，其建成慶祝儀式卻只用了短短8分鐘。當中國三峽總公司總經理李永安宣布“三峽大壩全線建成”時，現(xiàn)場的人群爆發(fā)出一片歡呼。2309米長的巨壩如銀龍臥波，截斷巫山云雨，徹底束住桀驁的江水。
現(xiàn)場 向頂點沖刺
5月20日早晨7時整，三峽大壩最后一倉混凝土澆筑開始向頂點沖刺。
晨光中，胎帶機長約50米的主皮帶像巨臂一樣伸向澆筑倉內，把混凝土源源不斷地注入施工面。7時是夜班和白班交接的時刻。臉上掛著汗水的夜班副大隊長王新平完成了澆筑三峽大壩主體工程最后一倉混凝土的最后一班崗。當他與白班負責人交接班時，他感到了滿意。因為在過去的8個小時內，澆筑工作進展順利：“最后一倉混凝土已經澆筑了860多方，還剩下150方左右�！�
5月19日凌晨4時整，三峽大壩主體工程最后一倉混凝土正式開始澆筑。當?shù)谝环交炷翉奶C上沙沙落下，從鋼筋網(wǎng)的縫隙中落入海拔182米高程的倉底時，夜班現(xiàn)場施工負責人王新平其實已經見證了一個歷史單元的開始。的確，這是一個歷史性的時刻，誰也不愿意錯過。
時間在快速地逝去，最后一倉混凝土澆筑量一步一步向終點推進：
9時30分，剩下100立方米；
10時55分，剩下80方左右；
12時，剩下50立方米；
12時35分，剩下20立方米；
12時45分，只剩下最后10立方米；
14時整，最后一倉混凝土澆筑順利完成。
在三峽建設者的共同努力下，一座長2309米、壩頂高程185米的雄偉大壩完整地呈現(xiàn)在世人面前。
在大壩最后一倉混凝土澆筑完成后，值班大隊長唐毅民欣慰地對記者說：“從1997年12月11日三峽大壩澆筑下第一倉混凝土，到澆筑總量達1610萬方的大壩筑成，3080個日夜，春去秋來、寒來暑往，可謂歷盡艱辛，終于完美地畫上了句點�！�
14時10分，當記者帶著興奮的心情離開一片歡騰的工地時，突然看到工友們把剛完成最后澆筑任務的工人高高地拋向空中，歡呼聲響成一片。
防洪
國務院三峽工程驗收專家組組長潘家錚告訴記者，三峽工程很大，發(fā)電量也很大，但占全國的比例卻很小。三峽大壩整個裝機容量是1820萬千瓦，發(fā)電量為847億千瓦。目前全國總的裝機容量已經超過5億千瓦，三峽只占到其中的4%。三峽大壩主要的作用是防洪，其次才是發(fā)電和航運。
今年汛期，三峽水庫可蓄水至150米，提供73億方防洪庫容，如果再遇上1998年那樣的大洪水，通過調度完全可以保證中下游安全。到2009年竣工后，水庫擁有221億方的防洪庫容，將使中下游1500萬人民免受滅頂之災。
發(fā)電
2003年7月，三峽電站首批機組提前發(fā)電，至今發(fā)電已超過1100多億度。到2009年，機組全部投產后年發(fā)電量達847億度，輻射華東、廣東、華中等高負荷中心，既可增加電量又可平抑電價。
通航
“在工程設計論證之初，我們就重點考慮了航運問題�！弊鳛槿龒{工程航運專題論證報告專家、原水電部上海勘測設計院總工程師高偉剛接受記者采訪時稱，三峽工程完工后，中下游航道得到改善，庫區(qū)回水一直抵達重慶朝天門碼頭，從上海出發(fā)的萬噸級船隊就能直達朝天門，運輸成本大幅度下降，橫貫內陸的長江有望展現(xiàn)“黃金水道”的魅力，推動東、中、西部區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展。
安全
三峽大壩安全監(jiān)測體系完備，兩大網(wǎng)絡、上萬支儀器時刻監(jiān)護著三峽大壩。目前監(jiān)測儀器讀取的數(shù)據(jù)表明，大壩擋水建筑、閘門等各項指標均在設計范圍內，大壩安全性能可靠。
據(jù)了解，三峽工程總共設計埋設監(jiān)測儀器近10萬支，其中三峽大壩占1萬多支。這些儀器匯集了世界各國最先進的設備，種類達60多種，監(jiān)測系統(tǒng)的規(guī)模居世界第一，可稱之為當今水利工程監(jiān)測項目和設備的“博覽館”。安全監(jiān)測工程作為三峽主體工程的一部分，在三峽工程建設過程中，對工程建筑物進行了全面的監(jiān)測和評估，為大壩安全鑒定和工程建設各階段驗收提供了翔實、科學、準確的數(shù)據(jù)和資料。
質量
中國工程院院士、三峽工程驗收專家組組長潘家錚20日上午表示，三峽大壩不僅是世界上最宏偉的一座混凝土重力壩，也是一座質量優(yōu)良、安全可靠的大壩。
潘家錚在這里舉行的三峽大壩全線建成座談會上說，三峽工程建設過程中質量意識深入人心，人們把剛澆好的混凝土當作自己剛誕生的孩子一樣保護，把對混凝土的溫度控制像查自己的體溫一樣重視�，F(xiàn)在右岸大壩已經到頂。經過幾次檢查，400多萬立方米的混凝土中尚未發(fā)現(xiàn)裂縫。
年限
任何建筑都有建筑年限問題，三峽大壩能使用多少年？潘家錚接受記者采訪時說：從原則上來講，三峽大壩也有使用年限，但三峽大壩不能按一般工程來考慮，在1000年內，大壩是不會有問題的。朱基總理曾經說過，三峽工程是“千年大計，國運所系”。當然，隨著歲月的流逝，大壩表面也會出現(xiàn)一些炭化的現(xiàn)象，這就需要大壩維護人員細致、科學的維護，但三峽大壩絕不能搞拆除重建。四川的都江堰已有二千多年的歷史，現(xiàn)在還在發(fā)揮作用。為什么古人建造的大壩能用，我們現(xiàn)代人用高科技建的大壩就不能用了呢？我相信，三峽大壩可以用上1000年。
短評
簡樸見證輝煌
建成世界最大的大壩，本值得好好慶賀。但三峽工程建設者卻選擇了這樣的方式：在壩頂施工現(xiàn)場，沒有隆重的慶典，只舉行了一個不到１０分鐘的慶祝儀式。
這一簡樸的儀式讓人們感到了強烈的反差：在分量上，跨世紀工程之偉大與大壩建成儀式之無華；在時間上，民族百年夢想之長久與大壩建成儀式之短促；在費用上，工程投資之巨大和儀式花費之低廉……
眼下，各類慶典儀式林林總總，令人眼花繚亂，大到建設工程的奠基落成，小到一座房屋的破土動工，甚至連貧困村希望小學建成、農村改水改廁，竟也不惜耗費極為有限的資金舉辦慶典。
無論是婚喪嫁娶，還是重大工程建成，舉行適當?shù)膬x式加以紀念慶祝，本無可厚非。但是，一些地方形式主義泛濫，慶典儀式越來越鋪張浪費，極盡奢華之能事：花籃花束，彩球彩帶；禮花禮炮，綬帶彩旗；舞龍舞獅，威風鑼鼓；祥鴿放飛，攝影攝像；托盤絨布，鍍金剪刀；還有軟筆、硬筆等簽到用品，奠基石、專用鐵鍬等奠基用品……這與中華民族的傳統(tǒng)美德和建設節(jié)約型社會的要求大相徑庭，也與胡錦濤總書記倡導的社會主義榮辱觀背道而馳。
正因如此，三峽建設者的“摳門兒”令人心生敬意。人們絕不會因為大壩建成儀式的簡短，而降低這項偉大工程在心目中的分量，相反，可以更加深刻地感受到三峽建設者艱苦奮斗、求真務實的精神�！ �
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