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斥資370億建港口 深圳鹽田港區(qū)新規(guī)劃 [推薦]
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深圳將投入３７０億元建設(shè)深圳港口。昨日(26)從深圳市交通局獲悉，備受關(guān)注的新《深圳港鹽田港區(qū)總體規(guī)劃》通過專家評(píng)審，深圳首個(gè)開展區(qū)港聯(lián)動(dòng)的鹽田港將進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。根據(jù)新規(guī)劃，鹽田港到２０１０年泊位將增加３個(gè)，路域面積擴(kuò)大近１００萬(wàn)平方米。
投資３７０億建設(shè)港口
昨日，由深圳市交通局委托中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院編制的《深圳港鹽田港區(qū)總體規(guī)劃》，經(jīng)過交通部綜合規(guī)劃司、交通部規(guī)劃研究院、省交通廳、深圳市發(fā)展和改革局等１９個(gè)單位及６位特邀專家的審查。此次審查會(huì)議后，該規(guī)劃將上報(bào)交通部和深圳市政府批準(zhǔn)實(shí)施。深圳港今后將投資約３７０億元用于港口建設(shè)，重點(diǎn)是加大集裝箱碼頭的建設(shè)力度，新增集裝箱吞吐能力約１０５０萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。建成深水泊位２７個(gè)，中級(jí)及以下泊位４４個(gè)，其中集裝箱專用泊位２０個(gè)（５萬(wàn)噸以上）。
西港區(qū)南岸線南移１４０米
目前鹽田港以國(guó)際集裝箱運(yùn)輸為主，分為西中東三大作業(yè)區(qū)。西港區(qū)有多個(gè)多用途泊位，根據(jù)規(guī)劃將建設(shè)３個(gè)２萬(wàn)到５萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，中港區(qū)目前有一二三期工程，完成后將擁有大型專業(yè)化集裝箱泊位１５個(gè)，東港區(qū)為規(guī)劃港區(qū)，擬建大型集裝箱泊位８到９個(gè)。根據(jù)新規(guī)劃，目前為散雜貨作業(yè)區(qū)的西港區(qū)調(diào)整為以集裝箱作業(yè)為主，在不影響粵港分界線的前提下，西港區(qū)南岸線向南平移１４０米。而中港區(qū)東側(cè)將向南延伸５４０米，東港區(qū)維持現(xiàn)有鹽梅公路及自然山體的情況下，將原規(guī)劃碼頭岸線位置向西南突出，并安排９個(gè)集裝箱泊位。根據(jù)規(guī)劃，中東港區(qū)之間將規(guī)劃一條跨海大橋，溝通港區(qū)內(nèi)部聯(lián)系及東港區(qū)對(duì)外交通的備用通道。
或擴(kuò)建北山隧道
目前鹽田港有三條對(duì)外主要交通道路，向西有深鹽路，向東有深鹽路接鹽壩高速公路，向北有北山大道經(jīng)鹽田隧道連接鹽惠高速及深汕、深惠等公路。但目前北山隧道僅為四車道不能滿足發(fā)展需求，因此規(guī)劃中提出可以擴(kuò)建北山隧道或建設(shè)其他北向通道。同時(shí)平鹽鐵路將在原有的單線基礎(chǔ)上，改造為雙線，以強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)增強(qiáng)疏港交通能力�！ �
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