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五里河至“奧體”有水下地鐵 [推薦]
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青年大街站
青年大街站處在青年大街與十一緯路交會處，步行不遠(yuǎn)就能到達(dá)市委、青年大街郵局等地。青年大街地鐵車站將采取地下雙層側(cè)式車站，采用十字相交通道與地鐵1號線換乘。由于車站位于交通繁華地段，地鐵站將采用暗挖的方式以不影響來往車輛。
公交線路：244 東北大學(xué)—沈陽北站
253 遼美印刷廠—和平廣場
青年公園站
青年公園站在青年大街與十三緯路交叉口的南側(cè)，距離沈陽凱賓斯基飯店很近。青年公園站附近有彩電塔以及青年公園，南側(cè)還有北方圖書城。在地鐵開通后可能會形成旅游觀光景點(diǎn)，在一派高樓林立的繁華都市氛圍中體現(xiàn)濃濃的文化氣息。
青年公園地鐵車站將是地下雙層標(biāo)準(zhǔn)島式車站，站臺寬12米，施工時(shí)會采用明暗結(jié)合的方式，盡量不影響行人的過往。
公交線路：246 南一馬路—方凌路
225 南一馬路—東塔機(jī)場
工業(yè)展覽館站
工業(yè)展覽館站在青年大街與文化路的交接處，位于文化路立交橋下。工業(yè)展覽館、家樂福超市、遼寧電視臺、沈陽電視臺與車站只有幾十米的距離。文化路立交橋的繁忙決定了該地鐵站必須采用暗挖的方式，車站采用地下雙層分離島式，可與5號地鐵線進(jìn)行換乘。
遼展時(shí)裝城、家樂福，加上一街之隔的三好街，這個(gè)原本已經(jīng)是購物重地的區(qū)域在地鐵開通后會增強(qiáng)商業(yè)味道。
公交線路：502 沈陽北站—汽車城
環(huán)路 南一馬路—沈陽站
文體路站
文體路地鐵站的名字可謂名副其實(shí)，地鐵站附近有市圖書館，有五里河體育場以及夏宮。文體路車站將建成地下雙層島式車站，通過T形通道與地鐵4號線換乘。車站站臺寬12米，將采用明挖的形式進(jìn)行施工。
居民姜大爺冒著小雨過來左看看，右瞧瞧，他說，4月2日青年大街一帶開始地鐵勘探，沒事他就過來看看�！拔医衲�87歲了，就盼著沈陽能早點(diǎn)建成地鐵，畢竟年齡不饒人，我不知道能不能等到那一天。修建地鐵本身就證明了沈陽是好樣的，當(dāng)初是共和國的長子，今天一樣有實(shí)力”。
公交線路：612 十三緯路—新村小區(qū)
333蘇家屯客運(yùn)站—沈陽北站
五里河站
五里河站已經(jīng)接近青年大街的盡頭，那里的公交線路不發(fā)達(dá)，行人也比較少。唯一明顯的標(biāo)志就是五里河加油站。五里河地鐵站是地下雙層標(biāo)準(zhǔn)島式車站，站臺寬12米，將采用明挖的形式施工。
在五里河站，記者看到在五里河加油站附近有兩個(gè)勘探點(diǎn)�！拔覀儚�3天前就開始勘探，現(xiàn)在勘探工作基本接近尾聲”。一個(gè)工人說。記者看到地面上到處是泥漿，七八根合金鉆頭放在地上�！斑@地方的地層是砂卵石，比較硬，合金鉆頭磨損了好幾根”。
工程師朱春華正蹲在地上，他面前是剛剛采上來的土樣。他的右側(cè)幾十米遠(yuǎn)的地方就是渾河。他說地鐵將從渾河底下穿過，到達(dá)河對面的奧體中心站。這段特殊的地鐵，也將采用特殊的勘探方式。
“我們會用汽油桶做個(gè)大筏子，把勘探器放在筏子上，五六個(gè)勘探工人也站在上面作業(yè)。筏子放在水上會有些許的晃動(dòng)，但總體上還是平穩(wěn)的。我們大約會設(shè)13個(gè)鉆孔進(jìn)行勘測�！睋�(jù)朱工程師介紹，汽油桶筏子將有10米到15米長，10米寬，能保證勘探器還有工人的安全。
朱工程師說，現(xiàn)在勘探的深度一般都在地表下30米、50米、55米不等的距離，根據(jù)需要進(jìn)行�！皽喓雍铀畱�(yīng)該在3到5米深，估計(jì)勘探的時(shí)候要從河底開始算�！�
奧體中心站
五里河站到奧體中心站有1345米，將采用盾構(gòu)法施工，施工的難點(diǎn)在于從渾河下方穿過。
記者于下午1時(shí)來到奧體中心站時(shí)，沈陽市勘查測繪研究院的六七名工作人員也剛剛趕到，他們放下3米長的枕木、4米長的加重桿，并用鐵柵欄圈起一塊10多平方米的地方進(jìn)行地質(zhì)勘探。
一名現(xiàn)場負(fù)責(zé)人說，盾構(gòu)法，即在一個(gè)前端帶刃腳的鋼制圓筒—盾構(gòu)保護(hù)之下施工。但盾構(gòu)比較笨重、造價(jià)高,又局限于圓形斷面。故僅在江河或城市下的松散地層中修建大型隧道時(shí)才采用。
他介紹說，沈陽的地質(zhì)層砂石比較多，而且五里河站到奧體中心站的一公里距離將從渾河底下走，而盾構(gòu)法正適用于松軟含水的地層，比如上海地鐵就采用較多。“盾構(gòu)施工法就是利用像個(gè)超大齒輪一樣的盾構(gòu)機(jī)，前端刀盤切削土體，千斤頂推動(dòng)盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)，從而形成隧道�！�
“通�？碧焦ぷ饕簿腿奶鞎r(shí)間，看看是什么地質(zhì)結(jié)構(gòu)和地層的承載力�？碧焦ぷ飨扔眉又貤U鑿到地下水的位置，再用鉆井機(jī)進(jìn)行打鉆。枕木要墊起來半米高，要不鉆機(jī)進(jìn)不去�！�
公交線路：
（市區(qū)線）
286路：渾南大道—大東廣場
502路：沈陽北站—沈陽理工大學(xué)
214路：中國女人街總站—龍江廣場
�。ㄊ薪季�）
334路：沈陽北站—金寶花園
會展中心站
會展中心站將為半地下島式車站，位于沈陽市渾南新區(qū)營盤西街，沈陽國際會展中心正門前。
公交線路：
291路：慧緣新村—家樂福超市（北站店）
世紀(jì)廣場站
世紀(jì)廣場站將建為雙層島式地面廳構(gòu)造，位于沈陽渾南高新開發(fā)區(qū)21世紀(jì)大廈前。此地處于渾南新區(qū)新隆街與機(jī)場高速路之間，北臨世紀(jì)路。附近有中國移動(dòng)遼寧分公司、樂金電子有限公司等高新技術(shù)企業(yè)。
預(yù)留站—新會展中心站
從世紀(jì)廣場站向南425米，過了三環(huán)就可以看到一片開闊的空地，這里將是未來沈陽新會展中心的建設(shè)預(yù)留地。這里也將是地鐵2號線中段的終點(diǎn)站，同時(shí)也是2號線中段最南端的一個(gè)預(yù)留站—新會展中心站。
新會展中心站與其他站不同的地方是，將采用地面高架站臺，也就是說，從這里開始向南的2號線南段，將是地上高架地鐵。按目前規(guī)劃其將一直連接到沈陽桃仙國際機(jī)場，并實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與地鐵的零距離換乘。
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