|
|
|
投資24.4億元2008年完工 亞洲最大編組站在漢動(dòng)工 [推薦]
|
昨日，亞洲最大的鐵路編組站——武漢北編組站在武漢市黃陂橫店動(dòng)工興建。工程總投資24.4億元，預(yù)計(jì)2008年8月份建成，屆時(shí)，武漢將成為北京、上海、廣州后第四大鐵路樞紐。
目前，武漢鐵路有江岸西及武昌南、武昌東三個(gè)編組站，編組能力無法適應(yīng)鐵路發(fā)展的需要。
武漢北編組站占地7000余畝，正線鋪軌58公里，站線鋪軌222公里。拆遷建筑34萬平方米，新建特大橋、大橋7座。建成后，武漢鐵路樞紐將形成一主二輔的貨運(yùn)格局。即：一主為武漢北編組站，兩輔為武昌南、武昌東編組站。
武漢北編組站采用先進(jìn)的綜合自動(dòng)化信息系統(tǒng)。建成后的武漢北編組站屬于路網(wǎng)型編組站，其設(shè)備規(guī)模亞洲第一，技術(shù)復(fù)雜程度居全國鐵路之最。
另悉武漢北編組站建成后，處在鬧市區(qū)的江岸西車站將遷至武漢北編組站。鐵四院高級(jí)工程師石建文昨稱，江岸西站占地近6平方公里，鐵道部門最初打算對(duì)江岸西站改造升級(jí)，但其擴(kuò)建空間有限；另外，天興洲大橋建成后，京廣線貨車改走天興洲大橋，江岸西站不在該通道上，貨車編組非常麻煩，遂選擇搬遷�！ �
[更多新聞]
|
|
