|
|
|
渝北至巴南要建快速公交線 貫穿主城5個區(qū)
|
據(jù)重慶晨報報道，昨日，重慶公交集團披露，我市首條快速公交示范線將從渝北區(qū)到巴南區(qū)，貫穿主城九區(qū)中的5個區(qū)。據(jù)悉，快速公交示范線長48.5公里，時速將達35公里。估計在2008年，沿途40萬市民將能享受到它帶來的快捷。
是普通公交時速的兩倍
首條快速公交示范線跨越了長江和嘉陵江，具體走向如下：空港公交站場—江北機場—金開大道—龍頭寺—新牌坊—紅旗河溝—螞蝗梁—嘉華嘉陵江大橋—大坪—謝家灣—楊家坪—青龍嘴—李家沱長江大橋—巴南區(qū)外河坪公交站場。
據(jù)預測，首條快速公交線的時速將達35公里，是現(xiàn)在運行的公交車的兩倍。
一天運送十余萬人
快速公交使用的車輛長達20米，單車載客量可達200人。首條快速公交線計劃投入180臺到250臺車輛運營。
預計到2010年，這條快速公交線的有效輻射出行人數(shù)將達409萬，日運送乘客將超過10萬人次。而現(xiàn)在的一條常規(guī)公交線路，日運送量只有4萬人次左右。
車站設在道路中間
我市首條快速公交線將在現(xiàn)有車道中劃出專用車道，且80%%以上的路段全封閉。即使主車道上擁堵，快速公交線上仍暢通無阻。
與公交車不同，快速公交將在城市道路中央上下客。據(jù)介紹，快速公交的車站將設在現(xiàn)在道路中間的隔離帶。因此，這種公交車將從車輛左面上下客，上下客都走地下通道或者人行過街天橋。
與高級公交價格差不多
根據(jù)規(guī)劃，首條快速公交線一般1.5公里設一個車站。常規(guī)的公交車，將實現(xiàn)與快速公交的有效接駁。按公交集團的說法，票價將和目前高級公交車的票價相當。
2020年前我市要建6條快速公交線
包括首條快速公交示范線在內，重慶在2020年前將規(guī)劃建設6條快速公交線，總里程約350公里。從規(guī)劃圖上可看出，6條快速公交線將形成比較合理的快速公交線網(wǎng)（如圖）。 之前，曾有專家提出解放碑至沙坪壩建首條快速公交線，但由于道路條件限制，最終沒有進入規(guī)劃。
[更多新聞]
|
|
