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深圳鐵路特大橋?qū)⒊墒袇^(qū)新路標(biāo)
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在我國第一條四線鐵路——總投資額高達(dá)47億元的廣深四線建設(shè)工程中，設(shè)計(jì)長度870多米的惟一一座經(jīng)過市區(qū)的深圳鐵路特大橋，已建成32個橋墩，呈“一”字狀排開，據(jù)稱該大橋建成后將成為進(jìn)出深圳的新路標(biāo)。
據(jù)中鐵二十五局廣州公司施工的工程師楊云介紹，深圳鐵路特大橋作為四線的主要橋梁建筑，投資2700多萬元，與廣深鐵路前三線的大橋平行延伸，并橫跨深圳羅湖區(qū)的解放路、深南路、嘉賓路等幾條主要城市公路，從空中俯瞰，鐵路公路縱橫交錯，十分壯觀。另據(jù)了解，深圳鐵路特大橋施工地段，不僅火車、汽車運(yùn)輸繁忙干擾大，而且地下光纜等管線更是錯綜復(fù)雜，給施工帶來了很大的難度，而根據(jù)四線建設(shè)的整體安排，該大橋必須于今年8月底前竣工。據(jù)悉，為加快建設(shè)進(jìn)度，地方政府、鐵路部門正加強(qiáng)溝通，加緊協(xié)調(diào)，以確保大橋如期建成，為快速發(fā)展的深圳增添又一條黃金通道。
從昨天在廣州召開的部省加快廣東省鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)小組第六次會議上獲悉，鐵道部和廣東省合作的11個鐵路建設(shè)項(xiàng)目之一的廈深鐵路將于今年內(nèi)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2010年建成。廈深鐵路是我國東南沿海鐵路快速客運(yùn)專線的一部分，該客運(yùn)專線也是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”客運(yùn)專線之一。廈深鐵路深圳出發(fā)點(diǎn)在新深圳站（龍華），建成后列車時速達(dá)200公里／小時，深圳到達(dá)廈門只需3個小時。據(jù)悉，廈深鐵路只是今年開工的四大部省合作鐵路建設(shè)項(xiàng)目中的一個，列入今年開工項(xiàng)目清單的還有廣珠鐵路、廣州至河唇增建二線和茂名至湛江鐵路。加上此前已開工建設(shè)的6項(xiàng)，至此，鐵道部和廣東省合作的11個鐵路建設(shè)項(xiàng)目，除韶贛鐵路外，其他10個項(xiàng)目都開始全面啟動建設(shè)�！ �
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