|
|
|
天津站交通樞紐主站房地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程 昨日開工
|
“交通樞紐”的概念對(duì)很多人來(lái)說(shuō)還比較陌生，它是一種實(shí)現(xiàn)交通功能轉(zhuǎn)換的場(chǎng)所，是不同交通方式、不同方向客流的轉(zhuǎn)換點(diǎn)。昨日，備受全市人民矚目的天津站交通樞紐工程，其主站房地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程開工建設(shè)。在未來(lái)的幾年內(nèi)，天津站將有一個(gè)根本性的改變，它將被建設(shè)成為本市乃至國(guó)內(nèi)一流的、也是最大的公共交通樞紐，以滿足天津市作為國(guó)際化大都市的發(fā)展要求。
天津站交通樞紐工程是本市“十一五”期間的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，也是我國(guó)第一條城際快速軌道路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目京津城際鐵路的重要組成部分，是集普速鐵路、高速鐵路、京津城際鐵路、城市地鐵等于一體的大型綜合性樞紐工程。總建筑面積45萬(wàn)平方米。為確保2008年6月底京津城際鐵路通車試運(yùn)行，計(jì)劃于2006年年底完成后廣場(chǎng)主基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，奧運(yùn)會(huì)前完成相應(yīng)的市政配套和景觀工程，全部工程計(jì)劃于2010年6月底全部完成。
據(jù)了解，天津站交通樞紐將成為一個(gè)地上兩層、地下四層的立體換乘建筑的概念已經(jīng)得到了初步認(rèn)同。按照目前的規(guī)劃，該交通樞紐地面一層為城際鐵路的進(jìn)站及辦公區(qū)；地上二層為高架候車及辦公區(qū)；地下一層為公共交通層，供乘客集、散及疏解，局部地下一層為城際鐵路的進(jìn)、出站區(qū)；地下二層為地鐵2、3、9號(hào)線的站廳層；地下三層為地鐵2、9號(hào)線的站臺(tái)層和3號(hào)線的設(shè)備層；地下四層為地鐵3號(hào)線的站臺(tái)層。據(jù)了解，在天津站交通樞紐地鐵2、3、9號(hào)線工程中，2、3號(hào)線為中間換乘站，9號(hào)線為終點(diǎn)站，該工程均為地下車站�！ �
[更多新聞]
|
|
