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天津“風(fēng)箏”本土制造 濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面擴(kuò)建 [推薦]
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濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓規(guī)劃效果圖
近日，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司和天津三建公司舉行“天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主體工程總承包合同簽字儀式”，這標(biāo)志著天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程進(jìn)入全面建設(shè)階段，作為整個(gè)擴(kuò)建工程中投資最大的航站樓從3日開(kāi)始啟動(dòng)建設(shè)，這只津派“風(fēng)箏”將從天津建筑人手中放飛。
天津“風(fēng)箏”本土制造
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)是華北地區(qū)重要的航空運(yùn)輸干線機(jī)場(chǎng)、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)，也是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主備降機(jī)場(chǎng)，在必要時(shí)又起到了為首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)分流旅客和貨物的作用，在我國(guó)北方民航運(yùn)輸中起著重要的作用。經(jīng)過(guò)招投標(biāo)，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程航站樓將由天津市三建公司總承包承建。該工程坐落于東麗區(qū)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)，結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土框架、鋼屋架金屬屋面。
航站樓平面外形像一只天津民間傳統(tǒng)風(fēng)格的風(fēng)箏，從機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)俯瞰，16組呈放射狀延伸的凹凸槽在夜景中宛如一把金碧輝煌的扇子。航站樓設(shè)計(jì)鮮明、結(jié)構(gòu)新穎，是一座功能性很強(qiáng)的建筑，主樓橫向面寬165米（包括兩端指廊總寬約450米），縱向全長(zhǎng)約284米，建筑面積為7.4萬(wàn)平方米。新航站樓由A、B、C、D四個(gè)區(qū)組成，其中A、C、D區(qū)為新建航站樓出港登機(jī)指廊，B區(qū)為業(yè)務(wù)區(qū)及航站樓指揮中心。航站樓的二層為出港層，夾層為到港層，而一層主要包括迎客廳、行李提取廳、進(jìn)出港行李分揀區(qū)、候機(jī)廳、貴賓廳等區(qū)域。該項(xiàng)目主體工程將于2007年年底基本完成。
新機(jī)場(chǎng)比原來(lái)大3倍
濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后，到2015年機(jī)場(chǎng)將滿足年旅客吞吐量560萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、年起降6.6萬(wàn)架次的需求，整體規(guī)模比原來(lái)大了3倍。初步設(shè)想，新建7.4萬(wàn)平方米航站樓，27萬(wàn)平方米站坪和4.5萬(wàn)平方米停車場(chǎng)。飛行區(qū)將現(xiàn)有跑道和平行滑道向北延長(zhǎng)400米，新建一條平行滑行道，按飛行區(qū)等級(jí)4E標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，兼顧F類飛機(jī)備降的需要，滿足A380起降要求。建設(shè)通信、供電、供水、供熱、供冷、燃?xì)�、排水、排污、垃圾處理、消防救援等配套設(shè)施，建設(shè)相關(guān)導(dǎo)航工程和供油工程。
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