|
|
|
明故宮站設(shè)何處 三種方案難住專家 [推薦]
|
據(jù)悉，5月份備受市民關(guān)注的地鐵2號線城中段就將正式施工，但明故宮站點(diǎn)位置卻依然懸而未決。昨天，記者從有關(guān)部門獲悉，2月20日，南京市規(guī)劃局、文物局、地鐵建設(shè)指揮部及相關(guān)專家又專門召開了明故宮地鐵站方案的咨詢會(huì)，可意見仍舊不統(tǒng)一：除了站點(diǎn)定址在明故宮中軸線、南航門口兩種方案外，又添一種方案———把站點(diǎn)設(shè)在體工大隊(duì)附近。
三種方案僵持不下
據(jù)了解，目前有關(guān)明故宮站點(diǎn)究竟該設(shè)在哪里有三個(gè)方案。
方案一：把站點(diǎn)設(shè)在明故宮的中軸線上。
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)站點(diǎn)可以和將來的地鐵六號線形成上下交會(huì)點(diǎn)，乘客換乘地鐵方便。
缺點(diǎn)：讓明代“紫禁城”在不久的將來四分五裂，龍脈徹底斷了。一位專家說，雖然明故宮地面文物已經(jīng)所剩不多，但它地下文物豐富，而且是省級文保單位，北京的紫禁城就是參照南京的明故宮建設(shè)的，如果地鐵站點(diǎn)設(shè)在明故宮的主軸線上，必然毀壞了明故宮的主體，讓明故宮的皇家氣息蕩然無存。
方案二：把站點(diǎn)設(shè)在南京航天航空大學(xué)旁。
優(yōu)點(diǎn)：如果站點(diǎn)設(shè)在這里，可以和將來的地鐵六號線形成“丁”字形交會(huì)，不僅乘客換乘方便，也很巧妙地避開了明故宮這個(gè)600多年的遺址。
缺點(diǎn)：部分規(guī)劃專家擔(dān)心客流量受影響。
方案三：把站點(diǎn)設(shè)在南京軍區(qū)體工大隊(duì)附近。
優(yōu)點(diǎn)：專家認(rèn)為，地鐵站設(shè)在這里，不僅客流會(huì)很多，而且也避讓了文保單位。
缺點(diǎn)：和地鐵六號線換乘不便。
建筑專家潘谷西：地鐵站設(shè)南航旁最佳
東南大學(xué)建筑系教授潘谷西接受采訪，潘老認(rèn)為就三個(gè)方案而言，最佳方案應(yīng)該是把站點(diǎn)設(shè)在南航大學(xué)旁。
潘老認(rèn)為，如果把地鐵站設(shè)在明故宮中軸線上，不僅會(huì)因大開挖而徹底毀滅了明故宮中軸線上核心部位的地下歷史文化遺存，還會(huì)斷送了明故宮遺址南北兩片之間地下連結(jié)起來的希望和前景。
潘老說，明故宮遺址是展示南京古都風(fēng)貌的重要場所，性質(zhì)屬于文化、休閑、觀光空間，南北兩片原本是一個(gè)整體，從午門到玄武門（今后宰門）是一氣呵成的軸線，由于民國時(shí)期中山東路的開辟而把明代紫禁城一分為二，雖然是敗筆，但今天我們?nèi)缒茉诘叵掠媒ㄖ臻g手段把軸線聯(lián)系起來，則仍可營造出兩者之間的整體感。但是，如果這種聯(lián)系必須通過地鐵站，那么地鐵站里的繁忙、喧鬧、緊張就會(huì)把明故宮軸線連續(xù)性毀壞了，同時(shí)明故宮兩片之間的整體性也就沒了。把兩種截然不同性質(zhì)的流線交叉布置是建筑設(shè)計(jì)的大忌，那么把明故宮遺址文化、休息、觀光性質(zhì)的流線和城市最繁忙的交通流線交叉組合，顯然也是不合理的，更何況文化、休息觀光要求的空間環(huán)境和氣氛是完全不同于交通類建筑的。至于放到體工大隊(duì)的方案，潘老也覺得不是很合適，一方面與逸仙橋站較近，另外與未來的6號線換乘存在較大問題。
開工在即，明故宮站方案，還沒送國家文物局報(bào)批。
反思：城建應(yīng)給考古留時(shí)間
面對工期的日益臨近，文物部門甚是焦急。南京市文物局一位負(fù)責(zé)人告訴記者：“像這種涉及省級文保單位的方案，要國家文物局來定奪，最快一個(gè)月最慢一年才會(huì)有結(jié)果。而至今南京文物局還沒有收到地鐵二號線明故宮站的最終方案，而開工期卻越來越近，一旦開工了，文物難免遭到滅頂之災(zāi)！”
對于遲遲沒有敲定的地鐵二號線明故宮站點(diǎn)，文物部門更是憂心忡忡：5月份就要開工了，但方案遲遲不定，而且涉及到省級文保單位明故宮遺址，一般而言，涉及到這么重大的遺址的方案都要最終報(bào)國家文物局批準(zhǔn)，而等拿到國家文物局的正式批函，估計(jì)，地鐵二號線的工期也已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，文物部門來不及考古勘探，施工隊(duì)的推土機(jī)已經(jīng)搶先一步了，這難免讓文物遭遇滅頂之災(zāi)。南京市博物館考古隊(duì)的一位專家說，年前文物部門給地鐵指揮部發(fā)了一個(gè)函，要求地鐵方面給考古發(fā)掘預(yù)留3個(gè)月的考古發(fā)掘期，如果方案還定不下來，恐怕考古時(shí)間就沒了。這位專家說，現(xiàn)在的城市建設(shè)值得我們反思，為什么考古速度總是跟不上建設(shè)的速度？為什么考古隊(duì)員只能看著文物被毀而心傷呢？
漢中門站圍擋范圍：本站圍擋主要集中在三大片。第一片在目前的漢中門廣場，按照要求，幾乎整個(gè)露天廣場都要圍擋。第二片圍擋區(qū)在漢中門長途汽車站和南京中醫(yī)藥大學(xué)大門之間，該段將拆除部分建筑，實(shí)施圍擋。第三片在南京中醫(yī)藥大學(xué)大門西南側(cè)，將利用現(xiàn)在的廣場進(jìn)行三角形圍擋。
出入口設(shè)置：該站一共設(shè)4個(gè)出入口，其中漢中門廣場兩個(gè)，長途汽車站和南京中醫(yī)藥大學(xué)大門之間一個(gè)，南京中醫(yī)藥大學(xué)大門西南側(cè)1個(gè)。
新街口站圍擋范圍：主要集中在5大片。一是現(xiàn)在的樂富來廣場，將全部圍擋；二是在金陵飯店大門東南口，部分商業(yè)用房拆除，然后圍擋，對金陵飯店交通將產(chǎn)生一定影響；三是在現(xiàn)在招商銀行門口的廣場上，要進(jìn)行小面積圍擋；四利用現(xiàn)在大眾書局東側(cè)的破布營停車場空地，進(jìn)行圍擋；五是在現(xiàn)在工商銀行大樓西北側(cè)，進(jìn)行圍擋。
逸仙橋站圍擋范圍：該站的圍擋主要集中在兩大塊，沿中山東路呈線狀分布。在中山東路的南側(cè)，西華門廣場的綠地基本上都要被占用。而在熊貓廠附近，也將進(jìn)行長條狀圍擋。
出入口設(shè)置：一號出入口設(shè)在熊貓廠大門的東側(cè)；二號出入口設(shè)在熊貓廠大門的西側(cè)、城東干道上；三號出入口設(shè)在西華門廣場的西北角；四號出入口設(shè)在廣場的東北口；五號出入口設(shè)在現(xiàn)在的東駿海鮮酒樓的大門口�！ �
[更多新聞]
|
|
