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南坪交通將走大循環(huán) 改造工程初定于7月啟動(dòng) [推薦]
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繼沙坪壩和觀音橋后，重慶市一大堵點(diǎn)的南坪交通也將走循環(huán)。據(jù)悉，南坪將以南城大道、響水路、南坪東路、南坪西路、萬壽路等道路組成的大循環(huán)。
據(jù)悉，南坪轉(zhuǎn)盤已有25年的歷史。設(shè)計(jì)每日通行能力僅4萬輛，如今南坪轉(zhuǎn)盤處的日均車流量已高達(dá)10萬輛，交通壓力與日俱增。有關(guān)人士認(rèn)為，石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋明年通車后，南坪轉(zhuǎn)盤處的交通壓力將更為突出，轉(zhuǎn)盤改造設(shè)計(jì)思路應(yīng)以解決交通困境為主。
來自市規(guī)劃局的消息顯示，已原則同意在南坪采取南北向下穿直行與環(huán)行通道相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案。按照這一方案，在保持南坪轉(zhuǎn)盤處現(xiàn)有地面道路的同時(shí)，在南坪北路工貿(mào)和南坪南路舊車市場(chǎng)之間，新修一條南北向的下穿道。這樣，四公里立交到長(zhǎng)江大橋的車輛都將快速通過。
同時(shí)，對(duì)南城大道、響水路、南坪東路、南坪西路、萬壽路進(jìn)行適當(dāng)拓寬改造，形成一個(gè)逆時(shí)針的單向循環(huán)線。同時(shí)，利用與環(huán)道相接南北地面道路在大循環(huán)的基礎(chǔ)上組織小循環(huán)交通，以減少部分車輛的繞行距離。
目前，南坪交通實(shí)行的是兩個(gè)小循環(huán)，車輛沿南坪西路、萬壽路、南城大道是一個(gè)循環(huán)，另外響水路、南坪東路、南坪南路也是一個(gè)循環(huán)。
據(jù)悉，南坪中心交通樞紐改造工程初定于2006年7月啟動(dòng)實(shí)施。
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