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地鐵一號(hào)線向西延四個(gè)站
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沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線將由原來的18個(gè)站增加到22個(gè)站。昨日記者從地鐵籌建部門獲得權(quán)威消息，半年前還僅僅是一份規(guī)劃的地鐵一號(hào)線西延線，如今不但敲定，而且連地鐵站點(diǎn)名稱也已確定。據(jù)透露，地鐵一號(hào)線向西側(cè)延長(zhǎng)是為了推動(dòng)沈西工業(yè)走廊的建設(shè)。
目前確定的地鐵一號(hào)線一期延伸線范圍：東起起點(diǎn)站——張士站，沿開發(fā)大路向西，過三環(huán)高速公路、中央大街后，止于規(guī)劃中的松遼運(yùn)河，線路全長(zhǎng)約5.8公里。隨著此次變更，沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線由原本的22.156公里長(zhǎng)變成了28公里。另外在一號(hào)線的東端，也將增加500米左右的地鐵車輛折返線，這部分線路將在“水下地鐵”工程結(jié)束后，進(jìn)行籌備建設(shè)。
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線西延線的四個(gè)車站名依次為：四號(hào)街站、七號(hào)街站、中央大街站和十號(hào)街站。站間距分別為1.69公里、1.45公里、1.15公里和0.85公里。去年底，沈陽(yáng)市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)視察地鐵線路后，籌建部門計(jì)劃將這條線路分別向兩側(cè)延伸，在當(dāng)時(shí)這不過是一份計(jì)劃，并沒有得到相關(guān)部門的最終確認(rèn)。
據(jù)悉，地鐵延長(zhǎng)線的造價(jià)大約3億元。目前延長(zhǎng)線的可研性報(bào)告初稿已編制完成，正在開展工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察，勘察設(shè)計(jì)總承包招標(biāo)等工作。與其他大部分路段的建設(shè)方式相同，這部分新增線路也將計(jì)劃采用地下修建，車站采用明挖法施工。
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