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秦淮河以北地區(qū)規(guī)劃——5條軌道將伸進寧南地區(qū)
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城南秦淮河以北目前的居住地主要集中在賽虹橋（含雨花新村） 、寧南新區(qū)和繞城公路以南這3個部分。未來的寧南如何發(fā)展，近日，《南京城南秦淮河以北地區(qū)控制性詳細規(guī)劃》已經(jīng)通過專家評審會，并在昨天向社會公示，征詢公眾意見。
南站地區(qū)成城市副中心
昨天公示的規(guī)劃中所提及的“秦淮河以北地區(qū)”，準確位置位于雨花臺區(qū)的北部。北抵集合村路，南達秦淮新河，東至寧溧公路，西到南河，總計36．6平方公里。這里被定位為以居住、商貿(mào)、高新產(chǎn)業(yè)、交通樞紐為主要功能的城市特色風貌區(qū)。
其中，繞城公路以北20平方公里，以南16．6平方公里，涉及雨花臺、江寧兩個區(qū)域，囊括安德門、小行、寧南、鐵心橋、規(guī)劃中的火車南站等諸多開發(fā)熱點。根據(jù)規(guī)劃，火車南站將被定義為城市副中心，安德門升級為地區(qū)中心，在西善橋東部地區(qū)形成龍翔地區(qū)中心。
工業(yè)用地削減426公頃
據(jù)介紹，市規(guī)劃設(shè)計院有限公司在接手城南秦淮河以北地區(qū)的規(guī)劃時發(fā)現(xiàn)，這里的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，用地矛盾非常突出，具體為：粗放型發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)占用大量土地，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)卻因為無地可用陷入瓶頸。
因此，此次公示的規(guī)劃旨在改變原有鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)“點狀分散”的布局和高投入、高消耗、高污染、低效益的發(fā)展方式，通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)升級、為高新產(chǎn)業(yè)讓出發(fā)展空間。經(jīng)過本次規(guī)劃調(diào)整，城南秦淮河以北地區(qū)工業(yè)用地將從原有的641公頃，減少為215公頃，搬遷二、三類環(huán)境污染企業(yè)582公頃，規(guī)劃高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)157公頃。
建成21個基本社區(qū)中心
根據(jù)規(guī)劃，城南秦淮河以北地區(qū)人口規(guī)模（容量）將達到33．7萬人，其中緯九路以北區(qū)總計18．6萬人，繞城公路以南片區(qū)（龍翔片區(qū)）總計15．1萬人。配套設(shè)施如何跟上，自然是市民最關(guān)心的問題。
據(jù)悉，規(guī)劃根據(jù)賽虹橋（含雨花新村）、寧南新區(qū)這兩個片區(qū)的不同居住特點，采取了不同的改進措施：賽虹橋（含雨花新村）片區(qū)的環(huán)境建設(shè)應該放在首位；寧南新區(qū)將社區(qū)層次的配套建設(shè)放在首位。
另外，除了南站城市副中心，安德門、龍翔兩個地區(qū)中心外，秦淮新河以北還要建寧南、小行等8個區(qū)域為社區(qū)中心，規(guī)模較大，服務(wù)功能也比較多，如小學、醫(yī)療站等，另外還有21個基本社區(qū)中心，主要分布在安德門、龍翔地區(qū)中心周圍。
5條軌道將伸進北片
在出行方面，從規(guī)劃來看，城南秦淮河以北地區(qū)未來交通還是很便利的。首先，高速鐵路南站位于機場高速以東，寧溧路以西，繞城公路以南，以客運為主。除此之外，規(guī)劃區(qū)內(nèi)還有5條軌道交通線路經(jīng)過，分別為1號線、3號線、6號線、7號線、8號線，共設(shè)有大明路站、長虹路站、花神廟站、14個車站及1個車輛段——小行總站。
據(jù)介紹，規(guī)劃范圍的地鐵站點中，根據(jù)周邊的情況將分為兩種類型：一類是周邊開發(fā)比較成熟的站點，規(guī)劃目的是尋找地鐵開通后為人流提供服務(wù)的空間，比如安德門站、小行總站等；還有一類站點的位置尚未確定，《南京城南秦淮河以北地區(qū)控制性詳細規(guī)劃》中則建議站點位置，提出周邊地塊的開發(fā)意向，比如寧丹路站、花神廟站等�！ �
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