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重建漢中門大橋，搬遷漢中門車站
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地鐵二號線城中段施工期間，沿線交通會非常擁堵。市交通規(guī)劃研究所一專家昨表示，城市建設(shè)“長痛不如短痛”，建議同步重建漢中門大橋、搬遷漢中門車站。
參與研究地鐵施工期間城市交通疏散方案的專家表示，地鐵二號線城中段的6個車站位于平時交通流量較大的漢中路和中山東路，工程開工后勢必對沿線交通造成嚴(yán)重的影響，盡管有多套分流和疏散方案，仍不排除會出現(xiàn)接近“癱瘓”的狀況。
專家表示，漢中門大橋和漢中門車站都位于施工期間交通受影響最大地段。40年來，南京市雖然對漢中門大橋?qū)嵤┻^兩次大的手術(shù)，在原來的石城橋旁邊又?jǐn)U建了兩個橋，但還是不能滿足目前通行量的需求，相關(guān)部門也已決定按照雙向8車道的規(guī)模進(jìn)行擴(kuò)建或重建。按照“長痛不如短痛”的思路，漢中門大橋的施工和地鐵同時開工，免得日后漢中門交通要因建大橋再受影響。
據(jù)了解，漢中門汽車站目前仍有去往宿遷、鹽城、江都、泰州、合肥多個方向的班車。平均每天進(jìn)出站班次達(dá)700多輛次、旅客1600多人次。車流、人流已嚴(yán)重影響到本來就不暢通的漢中路交通。根據(jù)市交通部門安排，漢中門站將來要搬遷到規(guī)劃中位于河西的元通站，但該項目至今尚未啟動。
專家表示，地鐵二號線開工后，車站出入口兩端分別有漢中門站和上海路站，漢中門車站不僅會嚴(yán)重影響漢中路通行能力，也會影響到客車的正點到站和發(fā)車。由此，相關(guān)部門也可考慮在地鐵施工期間搬遷漢中門車站�！ �
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