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地鐵全建成 道路寬松兩成
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■線網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施后，成都中心城道路的飽和度將從目前的90%以上，降低到70%，地面道路使用面積更加寬松
■噪聲影響范圍在三環(huán)以外，目前大多屬城市未建成區(qū)。地鐵線路應(yīng)避免穿越以居住、文教機(jī)關(guān)為主的1類區(qū)
■地鐵通道占用一定的含水層厚度空間情況下，地下水位會(huì)有一定程度壅高，由于高層建筑基礎(chǔ)較深，不會(huì)影響其安全
成都地鐵的建設(shè)、運(yùn)營將對(duì)成都市的交通、土地、建筑、地下水造成什么樣的影響？記者昨日了解到，成都地鐵公司在網(wǎng)站(www.cdmetro.cn)上公布了《成都市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》環(huán)境影響評(píng)價(jià)，公布了預(yù)計(jì)的主要環(huán)境影響和減緩措施，并從出行方式、對(duì)目前交通的滿意情況、采取環(huán)保措施的滿意程度等進(jìn)行公眾參與調(diào)查。
交通影響：中心城道路飽和度降兩成
公布的環(huán)境影響評(píng)價(jià)指出，《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》確定的推薦方案為7條（地鐵）線組成的放射式線網(wǎng)，其中：骨干線3條，輔助線4條，各條線路兩兩相交。主城區(qū)內(nèi)軌道交通線路全長274km（中心城內(nèi)全長186km）。全線網(wǎng)共設(shè)車站146座，其中換乘站24座。
地鐵對(duì)交通有什么影響？地鐵公司總工程師于波表示，線網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施后，成都中心城道路的飽和度將從目前的90%以上，降低到70%，讓地面道路使用面積更加寬松，基本緩解路面交通的供給壓力；地鐵全日客運(yùn)量達(dá)到600萬～700萬人次，占主城區(qū)全方式出行的25%左右；同時(shí)，由于大量的人搭乘地鐵，使用公交作為出行工具的比例將由目前的遠(yuǎn)低于30%提高到51%，而使用小汽車作為交通工具的比例將降低到14%，從而減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)城市大氣環(huán)境的污染。
噪聲影響：影響范圍在三環(huán)以外
地鐵在地下運(yùn)行不會(huì)對(duì)地面有噪聲影響，但在地面行駛時(shí)，則會(huì)有噪聲影響。因此，其影響范圍在三環(huán)以外，目前大多屬城市未建成區(qū)。環(huán)境影響評(píng)價(jià)提出，擬對(duì)該范圍內(nèi)城市用地類型作出規(guī)定，避免新建居民區(qū)受噪聲影響；同時(shí)，軌道鐵路將避免穿越規(guī)劃的學(xué)校、幼兒園等1類聲環(huán)境功能區(qū)。
對(duì)地下水影響：不改變地下水走向
地下軌道線路總體上在地下水水源地徑流下游，不涉及對(duì)水源地的地下水補(bǔ)給、徑流和排泄產(chǎn)生影響的問題。而地鐵2號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線不會(huì)對(duì)地下水徑流（地下水流動(dòng)通道）和排泄條件產(chǎn)生影響；1號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線西段走向與地下水徑流方向相交，將形成對(duì)地下水徑流的切割。但于波表示，不會(huì)對(duì)地下水的流向造成影響。
根據(jù)分析，地鐵通道占用一定的含水層厚度空間情況下，地下水位會(huì)有一定程度壅高（即地鐵通道在局部地方像壩一樣將地下水水位輕微抬高），但是由于高層建筑基礎(chǔ)較深，不會(huì)影響其安全。
對(duì)地表水影響：多措施護(hù)衛(wèi)水源保護(hù)區(qū)
線網(wǎng)規(guī)劃中的一些地鐵線路將以高架方式，或地下方式穿過成都市的一些飲用水源保護(hù)區(qū)，那么這樣一來是否會(huì)對(duì)水源保護(hù)區(qū)及成都市飲用水安全造成影響呢？根據(jù)成都市城市總體規(guī)劃相關(guān)規(guī)定，將逐步淘汰一些自來水廠，而地鐵線網(wǎng)經(jīng)過的水源保護(hù)區(qū)正是這些自來水廠的取水區(qū)，因此線網(wǎng)建設(shè)對(duì)飲用水源保護(hù)區(qū)的影響將隨著水廠的拆遷和保護(hù)區(qū)性質(zhì)的變化而消失。
若線網(wǎng)在水廠拆遷之前建設(shè)，則線網(wǎng)對(duì)穿越水源地的影響如下：以地下方式穿越水源保護(hù)區(qū)的線路，對(duì)地表水沒有影響�？缭剿幢Ｗo(hù)區(qū)的路段，擬研究對(duì)跨越路段設(shè)雨水導(dǎo)排設(shè)施，避免路面雨水進(jìn)入飲用水源地。
此外，在污水排放方面，大部分車場車輛段的廢水都排入在建或待建的城市規(guī)劃污水管網(wǎng)�！ �
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