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翔殷路隧道正式通車
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昨晚8點(diǎn)30分，連接浦西中環(huán)路及浦東五洲大道的越江通道———翔殷路越江隧道正式通車。車輛在浦西出隧道后可進(jìn)入中環(huán)線高架行駛，浦東一側(cè)可進(jìn)入北路地面道路。借助它，北部將形成一條貫穿浦西、浦東，由滬嘉高速—中環(huán)線高架—翔殷路隧道—五洲大道—崇明越江通道組成的交通大動(dòng)脈。
亮度最高的隧道
翔殷路隧道是在本市所有已建成的隧道中亮度最高的。
據(jù)介紹，隧道內(nèi)共安裝了4000多盞燈，車道上方兩側(cè)裝有熒光燈；4個(gè)出入口的光過濾段，特地增設(shè)了亮度更強(qiáng)的燈光設(shè)施。
逃生通道數(shù)破紀(jì)錄
值得一提的還有，隧道內(nèi)每隔60———80米，就能見到右側(cè)緊靠隧道邊緣地面有一個(gè)方形井口，它就是隧道內(nèi)設(shè)置的逃生通道進(jìn)口，其下方有一架黃色弧形滑梯———可供逃生者下滑至隧道下部的安全通道，并可一直通往地面出口。該設(shè)計(jì)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，進(jìn)入滑梯下至安全通道每人用時(shí)約3秒，比通過樓梯下到安全通道節(jié)省一半時(shí)間，下部安全通道高度也達(dá)2米。
據(jù)悉，隧道各類逃生通道達(dá)到破紀(jì)錄的45個(gè)。
設(shè)計(jì)時(shí)速80公里
隧道開通后，人們會(huì)感覺到在翔殷路隧道里車開得特別快，其設(shè)計(jì)車速達(dá)到每小時(shí)80公里，大大超過其他隧道的40公里的設(shè)計(jì)車速，..6公里的隧道僅僅用了2分鐘就行駛完了。
連接滬崇蘇
翔殷路隧道距外環(huán)隧道和楊浦大橋各3、4公里，建成通車后將對(duì)浦東東北部及浦西的楊浦、寶山地區(qū)的交通帶來便捷。將來，車輛從翔殷路隧道浦東一側(cè)出口出來后，可通過跨線橋直接與規(guī)劃建設(shè)中的五洲大道連通，成為上海前往滬崇蘇通道的主要交通干道。
中環(huán)線過江通道
在軍工路越江隧道沒有建造投運(yùn)之前，翔殷路隧道將暫時(shí)承擔(dān)起中環(huán)線北段車輛過江的任務(wù)。浦東車輛過江后，可通過中環(huán)線軍工路立交進(jìn)入浦西的快速路網(wǎng)絡(luò)。將來從翔殷路隧道浦東一側(cè)出口出來后，可通過跨線橋直接與規(guī)劃建設(shè)中的五洲大道連通，成為上海前往滬崇蘇通道的主要交通干道。
越江車道增至54根
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隨著翔殷路越江隧道的正式通車，本市“十五”期間確定的越江通道建設(shè)任務(wù)畫上圓滿句號(hào)，越江車道增加至54根。
“十一五”期間，本市越江設(shè)施平均間隔將小于2.5公里，計(jì)劃建設(shè)上中路隧道、軍工路隧道等多條隧道，消除黃浦江對(duì)浦東浦西的自然阻隔，進(jìn)一步促進(jìn)浦東浦西聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
據(jù)介紹，黃浦江越江隧道“菜單”中的9條大橋分別為：松浦大橋、南浦大橋、楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋、盧浦大橋、嘉金高速公路黃浦江大橋（在建）、閔浦大橋（在建）。
9條隧道分別為：黃浦江越江隧道由北至南依次有：外環(huán)隧道、翔殷路隧道、大連路隧道、觀光隧道、延安東路隧道、復(fù)興東路隧道、西藏南路隧道（在建）、打浦路隧道、上中路隧道（在建）�！ �
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