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世界最大盾構(gòu)將到江底“埋頭苦干”
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年終歲末，上海長(zhǎng)江隧橋（崇明越江通道）建設(shè)項(xiàng)目《工程施工保險(xiǎn)合同》及《隧道盾構(gòu)掘進(jìn)施工框架協(xié)議》簽約。據(jù)悉，長(zhǎng)江大橋跨江部分的7個(gè)標(biāo)段中已經(jīng)有4個(gè)標(biāo)段實(shí)現(xiàn)主體施工，長(zhǎng)江隧道的國(guó)外引進(jìn)盾構(gòu)的部分設(shè)備已經(jīng)到貨，并計(jì)劃今年9月8日掘進(jìn)江底。
兩個(gè)合同及協(xié)議的簽訂為上海長(zhǎng)江隧橋的全面建設(shè)提供了有力保障。其中由中國(guó)人保上海公司等6家保險(xiǎn)公司承保上海長(zhǎng)江隧橋工程建筑安裝工程一切險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，保額達(dá)83.3億元人民幣。
據(jù)上海長(zhǎng)江隧橋工程副總指揮黃融透露，全面打響長(zhǎng)江隧橋工程建設(shè)的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成。長(zhǎng)江隧道的盾構(gòu)掘進(jìn)是整個(gè)長(zhǎng)江隧橋工程的最大難點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)，它具有口徑大、埋設(shè)深、距離長(zhǎng)的特點(diǎn)，直徑15.43米的盾構(gòu)機(jī)是目前世界最大的盾構(gòu)機(jī)，連續(xù)掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)7.5公里。為此，選擇施工單位十分關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)多方比選，具有國(guó)內(nèi)外眾多大型隧道施工經(jīng)驗(yàn)的上海隧道公司和法國(guó)布依格公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手組成的聯(lián)合體被確定為隧道盾構(gòu)掘進(jìn)的施工單位，協(xié)議金額達(dá)18.5億人民幣。
目前，長(zhǎng)江大橋北港橋梁已形成比較壯觀的施工場(chǎng)面。長(zhǎng)江隧道試驗(yàn)段施工已接近尾聲，隧道浦東岸邊試驗(yàn)段的工作井基本完成土建施工。預(yù)計(jì)到2006年3月，大型施工車(chē)輛可直接從地面駛?cè)�，并具備盾�?gòu)安裝條件。目前，從國(guó)外引進(jìn)的第一批次54個(gè)集裝箱的盾構(gòu)設(shè)備已運(yùn)抵國(guó)內(nèi)配套廠。按計(jì)劃，2006年9月8日，第一臺(tái)盾構(gòu)將開(kāi)始正常施工掘進(jìn)�！ �
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