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西安地鐵二號(hào)線明年開(kāi)建 不會(huì)傷及城墻遺址
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昨天，西安市規(guī)劃局見(jiàn)成剛處長(zhǎng)接受采訪時(shí)表示，備受關(guān)注的西安市地鐵建設(shè)各項(xiàng)籌備工作基本就緒，按照計(jì)劃，二號(hào)線試驗(yàn)段工程明年下半年開(kāi)工，而相關(guān)保護(hù)工作從去年9月就已經(jīng)開(kāi)始。
“從去年9月開(kāi)始，與地鐵工程相關(guān)的保護(hù)工作就已經(jīng)開(kāi)始�！币�(jiàn)成剛介紹，根據(jù)今年重新編制的西安市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃遠(yuǎn)期軌道交通線網(wǎng)由6條線組成，總長(zhǎng)251.8公里，而最先建設(shè)的地鐵一二號(hào)線因?yàn)榇┰轿靼渤菈顽姌潜Ｗo(hù)范圍，在施工中制定嚴(yán)密科學(xué)的保護(hù)方案，經(jīng)專家論證后按程序報(bào)批，確保文物遺址安全。
“根據(jù)含光門遺址考古資料，西安城墻基礎(chǔ)深度距現(xiàn)地表3米至5米；根據(jù)護(hù)城河清淤資料，護(hù)城河深度約為12米至15米，鐘樓基礎(chǔ)深度約為14.8米至15.5米�！睘榇�，西安地鐵二號(hào)線設(shè)計(jì)避開(kāi)了鐘樓，而穿越城墻和護(hù)城河時(shí)，深度確保在20米以下，不會(huì)傷及遺址主體。此外，西安市文物保護(hù)部門對(duì)地鐵涉及區(qū)域進(jìn)行了文物勘探，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)重大文物遺存。
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