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西安地鐵有望明年開建 規(guī)劃總長達(dá)50公里 [推薦]
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“西安建設(shè)快速軌道交通很有必要，建設(shè)規(guī)劃基本可行，希望進(jìn)一步完善建設(shè)規(guī)劃并盡快報(bào)批，爭取早日開工建設(shè)。”25日，由國家發(fā)改委副主任姜偉新率領(lǐng)國家發(fā)改委、建設(shè)部、國家環(huán)�？偩�、中國國際工程咨詢公司組成的調(diào)研組來到西安，就城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)研。姜偉新對(duì)西安市快速軌道建設(shè)規(guī)劃給予了肯定。
據(jù)悉，西安市近期建設(shè)規(guī)劃(2006年—2015年)確定建設(shè)的兩條快速軌道線路，總長50.3公里，總投資179.5億元，其中一號(hào)線(三橋后圍寨—紡織城)為東西向主客流走廊；二號(hào)線(鐵路北客站—韋曲)為南北向主客流走廊。經(jīng)過綜合比較，西安市將從明年起到2011年，首先建設(shè)二號(hào)線，從2010年到2015年建設(shè)一號(hào)線。目前，軌道建設(shè)籌備工作基本就緒，前期準(zhǔn)備順利，各個(gè)項(xiàng)目方案正在加緊制定完善。
姜偉新表示，西安是西部地區(qū)中心城市和特大城市，又是世界歷史文化名城，近年來城市發(fā)展迅速，人口密度較大，建設(shè)快速軌道十分必要。西安城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃比較扎實(shí)，規(guī)模比較適度，可以滿足未來10年的城市需要。建議認(rèn)真學(xué)習(xí)其他城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步落實(shí)建設(shè)資金，倍加重視文物保護(hù)工作，認(rèn)真研究建設(shè)管理和運(yùn)營模式，補(bǔ)充完善有關(guān)方案，盡快報(bào)送國家發(fā)改委審核，待國務(wù)院審批后，早日開工建設(shè)。
陳德銘、趙正永表示，西安快速軌道建設(shè)關(guān)系到西安乃至全省的發(fā)展，省委、省政府十分重視，省上有關(guān)部門將全力以赴支持西安的快速軌道建設(shè)，逐步改善西安城市交通。
袁純清表示，此次調(diào)研組的建議具有指導(dǎo)意義，我們將認(rèn)真加以落實(shí)，并全力以赴做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，爭取早日開工建設(shè)，讓快速軌道給西安的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展注入新的活力。
規(guī)劃中的兩條地鐵線
根據(jù)《西安市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，西安城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃由6條線路組成，近期建設(shè)規(guī)劃安排兩條地鐵線路，即一號(hào)線(三橋后圍寨至紡織城)；二號(hào)線(鐵路北客站至韋曲)。
一號(hào)線：后圍寨—紡織城
線路西起西安市西大門后圍寨，沿棗園路一路東行，經(jīng)阿房宮、漢城北路、城西客運(yùn)站至絲綢之路群雕后，沿大慶路經(jīng)灃惠路、桃園路、勞動(dòng)路至玉祥門。線路穿越古城墻后沿蓮湖路、西五路、東五路至朝陽門，穿越古城墻后，沿長樂路經(jīng)康復(fù)路、西京醫(yī)院、金花北路、萬壽路，跨浐河后沿紡北路至終點(diǎn)紡織城車站。線路全長23.9千米，設(shè)車站17座。
二號(hào)線：鐵路北客站—韋曲
線路北起規(guī)劃鄭州至西安高速鐵路西安北客站，向南經(jīng)城運(yùn)村，沿未央路經(jīng)張家堡、方新村、龍首村、自強(qiáng)路至北門，線路穿越古城墻后，沿北大街經(jīng)蓮湖路，繞鐘樓沿南大街至南門，穿越古城墻后，沿長安路經(jīng)南稍門、友誼路、省體育場、小寨、八里村至長延堡，繞電視塔繼續(xù)南行，經(jīng)長安區(qū)長安北街、長安南街至終點(diǎn)西寨村，設(shè)終點(diǎn)站韋曲站。線路全長26.4千米，設(shè)車站20座。
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