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成都地鐵今日正式開挖 [推薦]
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今日上午9點，總投資69.87億元的成都地鐵1號線一期工程將在地鐵1號線南三環(huán)站正式開工建設(shè)。開工“第一鏟”的落下，標(biāo)志著成都將步入“地鐵時代”，開創(chuàng)“暢通成都”、“速度成都”的新紀(jì)元。
成都地鐵1號線一期工程，北起紅花堰，南到高新新區(qū)孵化園站。一期工程線路全長約16公里，設(shè)地下車站15座，預(yù)計將于2010年正式通車。
昨日在成都地鐵1號線南三環(huán)站附近看到，天益街旁為地鐵開工舉行盛大奠基儀式的場地已經(jīng)全部完成。而鄰近南三環(huán)站的新益州站及與其相連接的地鐵區(qū)間隧道目前已形成約1000米的地鐵區(qū)間隧道主體。記者同時了解到，為配合天府廣場局部改造而進行的地鐵天府廣場站，目前已完成位于地下負(fù)4層的地鐵2號線站臺土建工程，地下負(fù)3層的地鐵1號線站臺也開始收尾，地下負(fù)2層的地鐵售票廳及商業(yè)場所也全面開工建設(shè)，預(yù)計明年4月天府廣場地鐵站土建工程將基本完工。
為見證和定格成都地鐵開工這一重要歷史時刻，本報記者今日將和本報前期向全省公開征集的5名“幸運讀者”一道，前往成都地鐵開工現(xiàn)場，迎接成都地鐵“來到”身邊。
地鐵打造城市新走廊
昨日，成都市規(guī)劃局副局長、總規(guī)劃師張樵就地鐵相關(guān)問題接受媒體訪問。
問：地鐵的建設(shè)，將給成都城市格局上帶來什么樣的影響呢？
張樵：地鐵建成后，城市一些功能將向地鐵集中，形成“地鐵網(wǎng)＋放射線”的格局。這將使我們的居住、消費習(xí)慣發(fā)生變化。成都城市過去攤大餅的發(fā)展方式，也將隨著地鐵的建設(shè)根本改變。
問：地鐵建設(shè)投入巨大，成都市有沒有相應(yīng)的保障機制和“造血”方案呢？
張樵：明年年初，成都將制定完成相應(yīng)的《城市地下空間利用規(guī)劃》和《周邊地塊開發(fā)利用規(guī)劃》。我們希望通過這些規(guī)劃，讓地鐵的站點延伸到盡可能遠的一些地塊；我們對地鐵周邊土地的用地功能和強度正在做一些研究和調(diào)整，核心就是適當(dāng)提高功能的復(fù)合性，來平衡地鐵的運營成本。
問：地鐵的建設(shè)會不會對沿線的建筑造成諸如地基松動等影響呢？
張樵：我們選擇的線路基本上沒有穿越大的建筑和大樓，地鐵線路基本上都在道路的沿線，所以說原則上不應(yīng)該出現(xiàn)對周邊建筑造成影響等情況。
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