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新街口站將再加六通道
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根據(jù)規(guī)劃，地鐵一號線與二號線將會在城中的新街口站和河西的元通站出現(xiàn)兩次交會，由于一號線前期建設(shè)時，在這兩座站臺已預(yù)留與二號線的換乘接口，市民在此可以快速實現(xiàn)“零距離換乘”。而新街口站作為亞洲最大的地鐵站，由于二號線的進入將面臨進一步的建筑擴容，僅出入口就要增加6個。
樓上樓下?lián)Q地鐵
在上海、北京等地的地鐵中，除了極個別站點，市民在選擇同站點不同線路換乘時往往要走很長的換乘通道，而在南京，由于前期規(guī)劃到位，一、二號線在這兩個站點交會時采用的是“十字形換乘”。
在地鐵元通站，乘坐一號線的市民換乘二號線只需要從其站臺向下走一層即可。在地鐵新街口站，目前的站廳層將會變成二號線的站臺層，東西向的二號線列車將由此通過，換乘同樣只是上下一層樓的距離。
新街口站再加6通道
作為亞洲最大的地鐵站，地下三層島式結(jié)構(gòu)的新街口站建筑面積達到3700舊平方米，目前共有遍及新街口商圈的16個出入口，且大多與商場地下相接。隨著二號線的開工建設(shè)，地鐵新街口站的建筑面積還將擴大，出入口也將再增加6個，新街口地下城的范圍將隨之增加。
目前6個出入口的地址已基本選定，其中4個分別位于南京華聯(lián)商廈、樂富來廣場、金輪大廈、大眾書局前，中山東路北側(cè)兩個出入口則作為預(yù)留出入口，暫時不予建設(shè)�！ �
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