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大連市港口總規(guī)劃鎖定兩區(qū)一帶 [推薦]
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昨日，交通部聯(lián)合遼寧省政府組織港口、水運、環(huán)保等方面專家，對大連市港口總體規(guī)劃進行審查。
此次港口總體規(guī)劃由市港口與口岸局組織實施，交通部規(guī)劃研究院和大連理工大學(xué)土木建筑設(shè)計研究院共同參與，于去年3月正式開始編制。規(guī)劃突破了以往的規(guī)劃格局，既充分考慮大連港與東北亞區(qū)域經(jīng)濟、港口布局與城市產(chǎn)業(yè)布局、港口運輸與綜合運輸、大連港與東北亞港口群體及與環(huán)渤海沿海港口群體關(guān)系等，同時注重物流、工業(yè)、信息、商貿(mào)等諸方面因素，最終形成以“兩區(qū)一帶”為主，相應(yīng)發(fā)展其他中小港站的多層次港口體系。即由“一島三灣”（大孤山半島，大窯灣、鲇魚灣、大連灣）綜合運輸核心港區(qū)、長興島臨港工業(yè)區(qū)，莊河—皮口海洋經(jīng)濟帶和雙島灣、大港港區(qū)、莊河港、旅順新港等多層次的中小港站組成的總體發(fā)展規(guī)劃。
按照規(guī)劃，至2020年規(guī)劃期末，“一島三灣”核心港區(qū)可形成各類生產(chǎn)性泊位127個，大型集裝箱碼頭通過能力可達2000萬標(biāo)箱，原油、鐵礦石等大型專業(yè)化碼頭通過能力可達9000萬噸。長興島港區(qū)將以工業(yè)港起步，逐步形成大型的臨海石化、冶金、造船和裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，借助臨海工業(yè)發(fā)展，逐步開發(fā)深水岸線擴大商業(yè)港功能，遠景成為大連港公共運輸功能進一步擴張與轉(zhuǎn)移的主要承接地和新的港口發(fā)展重心。
長興島港區(qū)規(guī)劃陸域面積190平方公里，港口岸線長70公里，其中臨港工業(yè)公用碼頭區(qū)陸域面積12平方公里，碼頭岸線長8.3公里，可供建設(shè)深水泊位約30個；商業(yè)港區(qū)陸域面積100平方公里，碼頭岸線長33.5公里，可供建設(shè)深水泊位110余個。除臨港工業(yè)以外，長興島公共運輸服務(wù)港區(qū)的容量相當(dāng)于或超過“一島三灣”核心港區(qū)，可以滿足21世紀(jì)中葉以前我市港口的發(fā)展需要。
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