|
|
|
英國專家支招：建地下通道連接南北濱江路發(fā)展 [推薦]
|
昨日，來渝參加“可持續(xù)發(fā)展與城市復(fù)興”研討會的10名英國建筑規(guī)劃專家，支招重慶濱江帶經(jīng)濟發(fā)展：南北濱江路應(yīng)該有地下通道相連，讓各具特色的兩個濱江路實現(xiàn)游客互換。
綠色大道接通濱江路
研討會昨日上午在萬豪酒店舉行，世界著名建筑事務(wù)所羅賓遜公司負(fù)責(zé)人Keith先生認(rèn)為，有嘉陵江和長江環(huán)繞的重慶城是地道的濱江城。
“用大寬度的綠色景觀大道將所有的濱江路連接起來，拒絕交通車輛的進(jìn)入，為市民提供一個絕對休閑而且安全的生活娛樂環(huán)境�！盞eith先生介紹，根據(jù)重慶的濱江地形特點，用綠色大道來改善沿江居民的生存環(huán)境，從而帶動濱江休閑文化的繁盛，最后達(dá)到沿江經(jīng)濟的迅速發(fā)展，讓城市在濱江路得到復(fù)蘇。
Keith先生認(rèn)為，重慶在修建好朝天門大橋后，可以考慮建一條貫穿南北濱江路的纜車或通道，讓市民享受交通便捷的同時，兩個各具特色的濱江路又為市民提供了休閑和娛樂的好去處。
兩濱江路互換游客
中午，奧斯普建筑設(shè)計咨詢公司的戴申經(jīng)理建議，重慶的濱江路開發(fā)建設(shè)不應(yīng)該重復(fù)走餐飲娛樂路線，南濱路和北濱路的功能定位應(yīng)該體現(xiàn)差異化。
“如果南濱路搞餐飲娛樂多元化，那么北濱路就應(yīng)該考慮走休閑文化路線。”戴經(jīng)理舉例說，上海的浦東打造金融中心，蒲西則注重保護歷史遺跡保護，走文化休閑路線，而正在開發(fā)建設(shè)的北外灘則定位成以輪渡碼頭為中心的另一個交通樞紐。
“讓北濱路的游客到南濱路去消費，同樣南濱路的游客也可到北濱路消費，兩邊完全可以做到游客互換�！贝鹘�(jīng)理認(rèn)為，每條濱江路都要有自身獨特的個性。
修建部分經(jīng)濟實用房
英國著名建筑設(shè)計師大衛(wèi)先生是首次到重慶。他昨日演講的題目是“主城區(qū)的復(fù)興”，在談到重慶的老城改造時，他說重慶的建設(shè)必須遵循一個原則，那就是個性，要將城市的發(fā)展和市民的生活融合在一起，不能仿照歐美大城市的發(fā)展路線。
“目前在英國，修建一片住宅可能會預(yù)留30%%—40%%做經(jīng)濟實用房，其中這里面70%%的住宅是用來租賃給收入偏低的市民�！贝笮l(wèi)認(rèn)為，在繁華地區(qū)建平價房，可以讓城市的發(fā)展達(dá)到一種平衡，也就是讓各種階層的市民和諧地和城市融合在一起。
重慶需要環(huán)保建筑
作為世界知名的智能建筑專家，已是三次來渝的邁克先生下午介紹，目前，英國的建筑已經(jīng)廣泛使用低碳(碳素結(jié)構(gòu))或無碳(碳素結(jié)構(gòu))環(huán)保材料，不但讓城市更清潔環(huán)保，而且讓建筑物更減震和安全。
邁克先生認(rèn)為，重慶的新興建筑可以大規(guī)模使用低碳建筑材料，通過一系列的建筑業(yè)新技術(shù)降低污染，已經(jīng)修建的建筑物也可以大量使用無碳環(huán)保原料來讓舊建筑變身，讓它變得清潔，而且充滿“智慧”。
[更多新聞]
|
|
