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滬寧城際軌道交通年底開建 [推薦]
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近日從蘇州市交通、規(guī)劃和省有關部門了解到，上海至南京城際軌道交通工程將在年底開建，蘇州段將在高新區(qū)、園區(qū)和昆山沿途設置5個站點。預計到2008年底建成通車時，從南京至上海只需92分鐘；而從蘇州站乘車到上海站，81公里的全程也只需約20分鐘，這種全新的客運方式，使出門的旅客感到就像乘公交車一樣方便快捷。
據介紹，根據初步的設計規(guī)劃，即將開建的滬寧城際軌道交通工程項目，具體線路位于滬寧鐵路和滬寧高速公路的中間，基本上與現在的滬寧鐵路一路平行，有的路段與滬寧鐵路之間的間隔距離只有10多米，間隔距離最遠的也只有200米左右；其線路走向經由南京、鎮(zhèn)江、無錫、蘇州至上海，線路總長為300.068公里；滬寧城際交通工程項目為雙線，設計時速為250公里。但列車運行時將出現兩種速度：一種是上述五個大站直達列車時速為250公里，即南京至上海全線運行時間比現在滬寧鐵路之間的運行時間將縮短1個小時，而從蘇州站至上海站，基本上20分鐘就能到達；另一種站站�？康牧熊囘\行方式，時速為160公里，全線運行時間約為129分鐘，跟現在滬寧鐵路的運行時間基本一致，而蘇州站至上海站也只需35分鐘左右。
據介紹，新建的滬寧城際軌道交通工程，初步規(guī)劃（初定）在蘇州境內將建設五個�？空尽Ｋ鼈兎謩e是昆山花橋、昆山火車站、工業(yè)園區(qū)唯亭、蘇州火車站和高新區(qū)的滸墅關車站；城際列車的運行方式全部是自動控制；列車運行時最小間隔時間為3分鐘。因此在這些停靠站上，市民完全可以像乘公交車一樣乘坐城際列車。
據介紹，滬寧城際軌道交通工程，項目總投資約為346.4億元，其中江蘇段估算投資總額為268.56億元，上海段估算投資總額為77.83億元。根據去年11月，江蘇省和鐵道部《關于江蘇省鐵路建設有關問題的會談紀要》，滬寧城際軌道交通項目江蘇段資本金由江蘇省和鐵道部共同出資50％以上，其余資本金通過積極吸收社會資金解決。按此精神，江蘇省方面需要籌集資金67.14億元（包括其它社會資本，比例不超過50％）。江蘇方資本金的籌集擬采用省政府及沿線五市政府出資為主導與社會出資人投資相結合的多元化籌資方式，并與鐵道部出資人代表和上海市出資人代表共同組建項目公司，負責滬寧城際軌道交通工程的建設。
滬寧城際軌道交通工程，是長三角地區(qū)城際客運鐵路規(guī)劃網中的主骨架，也是城際軌道交通線網中南京—上�！贾荨獙幉ā癦”字形主軸的重要組成部分。滬寧城際軌道交通工程建成后，將為滬寧沿線地區(qū)提供大能力、高質量的快速“公交化”新型運輸方式，并與京滬高速鐵路、滬寧鐵路和城市軌道交通及其它運輸方式有機銜接互補，從根本上解決滬寧之間通道運輸能力緊張的狀況，為廣大旅客提供多樣化的出行方式，以促進長三角地區(qū)經濟一體化的快速發(fā)展�！ �
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