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隴海線西安最后平改立開工 [推薦]
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西安市小北門“平改立”工程昨日開工。這標(biāo)志著隴海線穿越西安市區(qū)的最后一個(gè)“平改立”工程———小北門立交的建成進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。此項(xiàng)工程的完工不僅將改善一方環(huán)境，還對(duì)緩解西安市區(qū)南北交通起著至關(guān)重要的作用。
據(jù)悉，我國(guó)鐵路六大干線之一的隴海線全線目前只有西安市內(nèi)小北門和漢城北路兩處道路處于平交狀態(tài)。為盡快完成“平改立”工程，西安市與鐵路局多次溝通后終于達(dá)成一致，計(jì)劃利用半年時(shí)間完成這兩個(gè)“平改立”工程。繼不久前漢城北路“平改立”工程開工后，昨日小北門立交拆遷工程也順利啟動(dòng)。
據(jù)介紹，第六次全國(guó)鐵路提速后，隴海線西安至寶雞段行駛車速每小時(shí)達(dá)200公里，每天通過車輛達(dá)到155對(duì)（上、下行為310趟），平均每3至4分鐘過往一趟火車。按照國(guó)家鐵道部要求，2006年前包括隴海線在內(nèi)的我國(guó)六大干線將全部改造平交道口和人行過道。
經(jīng)西安市有關(guān)部門與西安鐵路局協(xié)商，11月7日，由蓮湖區(qū)承擔(dān)的環(huán)城北路（北門———星火路立交）、工農(nóng)路（環(huán)城北路———自強(qiáng)西路段）道路拓寬改造工作正式啟動(dòng)�？偼顿Y5812萬元的小北門立交位于小北門外環(huán)城北路與工農(nóng)路交叉口處，立交南側(cè)接小北門外護(hù)城河，立交東西側(cè)分別接現(xiàn)狀環(huán)城北路，立交北側(cè)接現(xiàn)狀工農(nóng)路與隴海線下穿。
環(huán)城北路（北門———星火路立交）道路拓寬改造工作的拆遷范圍是：東起北門立交工程建設(shè)工地西側(cè)，西至星火路立交；南、北為道路規(guī)劃紅線之間。工農(nóng)路（環(huán)城北路———自強(qiáng)西路段）道路拓寬改造工作的拆遷范圍是：南起隴海鐵路線，北至自強(qiáng)西路；東、西為道路規(guī)劃紅線。此次拆遷涉及4.9萬平方米，615戶居民。被拆遷人、承租人的補(bǔ)償與安置，按照貨幣補(bǔ)償或產(chǎn)權(quán)調(diào)換兩種形式進(jìn)行。工程預(yù)計(jì)兩個(gè)月完成。
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