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吳山腳下不再新建房子 [推薦]
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吳山腳下建大片綠地，避免建筑圍堵；清波地區(qū)新造4個公共停車場，增加735個泊位；杭州喜得寶集團、杭州叉車廠現(xiàn)有用地將改造為居住商業(yè)用地……從今天起到11月22日，杭州第五批重要規(guī)劃項目紫陽、小營、清波、玉泉和潮鳴－艮山地區(qū)的控制性詳細(xì)規(guī)劃將在杭州規(guī)劃局及其網(wǎng)站上公開向市民公示，并聽取百姓建議。
吳山區(qū)塊以大型綠地為主
紫陽區(qū)塊曾是南宋皇城的核心，地下藏著大量文物古跡及其它歷史文化遺存，是體現(xiàn)杭州歷史文化名城內(nèi)涵的重要區(qū)域。區(qū)塊東至浙贛鐵路，南至萬松嶺路及中河路，西北至吳山山脊及望江路，總面積約1.89平方公里。
區(qū)域規(guī)劃注重山水景觀要素的充分利用與合理組織，突出吳山山體的綠化背景作用。山腳地塊以開敞的綠地為主，避免建筑對吳山景觀的圍堵，同時形成吳山景區(qū)向城市生活區(qū)自然滲透與過渡地帶。另外擴大太廟公園綠化開敞空間，將山體直接展露出來形成該地區(qū)的核心綠色節(jié)點。
小營地塊成交通換乘樞紐
小營地塊位于杭州主城的中部，屬上城區(qū)范疇；西距西湖約1.5公里，東距錢塘江約4公里，處在城市“雙心”。
該區(qū)域規(guī)劃將結(jié)合軌道交通規(guī)劃，突出城站作為區(qū)域性的交通樞紐功能，處理好鐵路、公交、地鐵等多種交通工具的換乘。本次規(guī)劃范圍內(nèi)有三條軌道交通線路：1號線自延安路南折西湖大道，下穿杭州火車站經(jīng)錢江新城過江；2號線經(jīng)慶春路過江；5號線沿建國路折向江城路。在城站廣場；慶春路與中河路、建國路交叉口；西湖大道與中河路交叉口；江城路與望江路交叉口處均設(shè)有軌道交通換乘站。
清波區(qū)域新建4個公共停車場
清波區(qū)域緊鄰湖濱、延安路市級商業(yè)旅游服務(wù)中心，內(nèi)有南山路、清河坊、中山中路等商業(yè)文化街區(qū)，得天獨厚的地理位置給該區(qū)域交通停車提出了嚴(yán)峻的考驗。
區(qū)域道路交通規(guī)劃按快速路、主干路、次干路、支路四級設(shè)置，另外再設(shè)小區(qū)及以下級道路和步行道路進(jìn)行規(guī)劃控制。為彌補配建不足而帶來的停車問題，緩解該地區(qū)的停車矛盾，規(guī)劃對原5個停車場視條件情況擴大規(guī)模，另外新規(guī)劃了4處公共停車場（庫），可以增加公共停車位約735個。
高峰人流向支路疏導(dǎo)
玉泉區(qū)域規(guī)劃范圍東起環(huán)城西路、西至浙江大學(xué)玉泉校區(qū)、北起天目山路、南至曙光路沿線，規(guī)劃總用地面積354.34萬平方米。
區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有省級行政中心、黃龍體育商務(wù)會展中心、浙大教育中心的格局基本成型，針對現(xiàn)有的道路交通網(wǎng)在運輸重要指標(biāo)上的差距，規(guī)劃近期完善支路網(wǎng)，改善各地塊內(nèi)部交通。
同時針對黃龍體育中心、浙江世界貿(mào)易中心、省人民大會堂三個地塊的功能運行要求，提出相應(yīng)的高峰日交通組織規(guī)劃圖，引導(dǎo)周邊道路系統(tǒng)地高效安全運行，最終帶動輻射整個規(guī)劃單元的交通組織。
大片工業(yè)用地改為居住商業(yè)區(qū)
潮鳴艮山區(qū)域規(guī)劃范圍東臨貼沙河、西接?xùn)|河、北靠京杭大運河、南至慶春路，總用地面積為178.95公頃。今后規(guī)劃將該區(qū)域更適于居住、商貿(mào)與旅游，充分體現(xiàn)“居住天堂”理念。
規(guī)劃將重點對杭州喜得寶集團、杭州叉車廠、杭州機床廠等工業(yè)用地進(jìn)行調(diào)整，將工業(yè)用地更新改造為居住、商業(yè)、辦公用地，并對區(qū)域內(nèi)一些建筑質(zhì)量差、居住環(huán)境差的地塊，予以拆遷，以增加小區(qū)內(nèi)部文化、體育設(shè)施及綠化用地，改善小區(qū)環(huán)境。
區(qū)塊內(nèi)還將增設(shè)4處社會停車場，分別為嘲鳴小區(qū)停車場、刀茅巷停車場、醋坊巷停車場和東園公園地下停車場�！ �
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