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設(shè)專道 提車速 武漢快速公交系統(tǒng)方案初現(xiàn) [推薦]
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未來5到15年,我市將建立快速公交系統(tǒng),并與軌道交通一起構(gòu)成未來公共交通“骨架”。
快速公交系統(tǒng),是指城市客運交通以大容量、快速度的公交載體為主,其他交通工具為輔。
記者昨從規(guī)劃部門獲悉,我市已制定出《武漢公共交通專項規(guī)劃(討論稿)》。按照規(guī)劃,武漢未來公共交通將以軌道交通、快速公交為“骨架”,常規(guī)公交為主體,建立起分層次、立體、便捷的公共交通網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)初步方案,我市到2010年規(guī)劃建設(shè)4條快速公交線路,到2020年再規(guī)劃3條快速公交線路?焖俟粩M采用類似輕軌收費體系:上車前,在車站完成車票收費,以提高乘客上下車效率;為提高運輸能力,可能采用改良的鉸接式公交車。同時,利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),保證行車準點、安全。
該方案提出,交管部門應(yīng)在有條件的主要道路劃出公交專用車道,并設(shè)立優(yōu)先通行標志。2002年,街道口至閱馬場段,開辟了全城首條公交專用道。專用道規(guī)定,每天7時至9時、16時30分至19時為公交專用時段,除公交車、摩托車外,其他機動車均不得“占道”行駛。
據(jù)統(tǒng)計,江城現(xiàn)有公交線路240條、公交車5000余輛,日均客運量270萬人次,承載著城市80%以上的客運量!
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