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深圳地鐵4號(hào)線 二期工程昨開(kāi)工
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昨天上午，深圳地鐵4號(hào)線二期試驗(yàn)段在梅林站施工現(xiàn)場(chǎng)舉行開(kāi)工典禮，計(jì)劃于2009年全線通車(chē)。4號(hào)線由香港地鐵有限公司投資約60億元建設(shè)，是深圳首條采取“地鐵＋物業(yè)開(kāi)發(fā)”同步進(jìn)行的軌道線路，其沿線約290萬(wàn)平方米建筑面積的開(kāi)發(fā)權(quán)將和地鐵建設(shè)同步進(jìn)行。
昨天的開(kāi)工儀式在深圳上梅林賽格三星舊址舉行，這里即將建成4號(hào)線上梅林站。據(jù)介紹，全長(zhǎng)20.5公里的深圳地鐵4號(hào)線包括一期工程和二期工程，是雙軌設(shè)計(jì)的市區(qū)鐵路，也是未來(lái)深港和內(nèi)地相連的主要鐵路干線。一期工程從深港邊界的皇崗口岸起點(diǎn)至深圳市中心的少年宮站，全長(zhǎng)4.5公里，共設(shè)5個(gè)車(chē)站，已于2004年底建成通車(chē)，目前由深圳市地鐵有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)；二期工程從少年宮站至龍華新城站，全長(zhǎng)約16公里，工程總投資約為60億元，共設(shè)10個(gè)車(chē)站，此次動(dòng)工的范圍屬試驗(yàn)段工程，施工范圍為蓮花北站至上梅林區(qū)間內(nèi)的盾構(gòu)井土建工程。4號(hào)線二期將貫通深圳福田及寶安區(qū)，直達(dá)龍華新市鎮(zhèn)，并將接駁未來(lái)深圳鐵路客運(yùn)樞紐“深圳新客站”，將是深圳市繁忙的軌道交通干線之一。
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