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深圳地鐵接軌火車新客站
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11月4日，由香港地鐵公司負責(zé)開發(fā)、全長16公里的深圳地鐵4號線二期工程正式動工。該地鐵線將從市中心直通關(guān)外的“龍華中心區(qū)”，打破關(guān)內(nèi)關(guān)外界限。建成后的龍華將成為深圳市最重要的陸上交通門戶、全國重要的區(qū)域性鐵路客運樞紐。
“龍華地鐵開通后，香港人將可以直接坐地鐵到龍華，再轉(zhuǎn)乘當(dāng)?shù)氐罔F前往深圳機場，甚至轉(zhuǎn)乘火車直達上海，”深圳規(guī)劃局一位官員如此說道。
《第一財經(jīng)日報》了解到，將設(shè)在龍華鎮(zhèn)的深圳新火車站，是北京-廣州-深圳鐵路線及杭州-福州-深圳鐵路線的交匯點，深圳正在興建或即將動工的六大公路干道也將直通龍華。據(jù)悉，深圳市政府將4號線經(jīng)過的龍華新市鎮(zhèn)作為未來發(fā)展重點，地鐵4號線將在龍華火車站與兩大國家鐵路干線進行接駁。
深圳中原地產(chǎn)深港研究院總監(jiān)鄭叔倫對《第一財經(jīng)日報》表示，4號線二期由福田中心區(qū)的少年宮站一直延伸到龍華新中心站，將龍華與市區(qū)的交通瓶頸完全打破。而據(jù)戴德梁行分析，在地鐵4號線全線通車后，從皇崗口岸至龍華，只需30分鐘，另據(jù)香港特區(qū)政府人士披露，粵港區(qū)域快線的輪廓正逐漸浮現(xiàn)，中途�？空緦⒃O(shè)在深圳龍華區(qū)，將可吸引更多港人在此置業(yè)。
目前在未來龍華地鐵沿線已出現(xiàn)眾多新樓盤。據(jù)估計龍華在10年以后人口將由目前的43萬增加至83萬。
有專家認為，連接龍華的地鐵開通后，乘客在二線關(guān)口停車檢查這一麻煩將不復(fù)存在，深圳獨具特色的“二線關(guān)”將名存實亡，這就預(yù)示著深圳的城界行將消失。
隨著市政府西遷福田中心區(qū)，城市的重心逐漸外移，深圳形成梅林關(guān)口至龍華二線拓展區(qū)。二線拓展區(qū)有19平方公里的規(guī)劃用地，深圳新客運站又坐落龍華，這都為龍華的高速發(fā)展埋下伏筆�！ �
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