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深圳華強北擬建地下商業(yè)通道長達930米 [推薦]
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930米商業(yè)長廊規(guī)劃設(shè)計方案昨提交，完善后將送市規(guī)劃局論證
華強北地下空間開發(fā)已進入了規(guī)劃論證階段。昨天，曾有多項成功開發(fā)經(jīng)驗的投資開發(fā)商時尚集團帶著最新的規(guī)劃設(shè)計方案，向福田區(qū)政府作了規(guī)劃設(shè)計方案匯報。按照該公司提交的設(shè)計方案，將在現(xiàn)華強北商業(yè)街的路面下開挖建設(shè)一條全長930米，以疏通人流為主，兼顧商業(yè)和旅游觀光的地下商業(yè)通道。
地下通道預計工期13個月
據(jù)時尚集團項目總監(jiān)周峰介紹，該工程的正式名稱為“華強北路地下人行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程”，南北走向，南起深南中路，北至紅荔路，全長930米，寬16米，主體位于深圳市華強北商業(yè)街機動車道下方。地下通道分二層，兼顧停車，設(shè)計車位一千個。地下人行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在紅荔路、振興路與振華路三個十字路口處分別向東西方向的道路下方延伸，擴展為三個大廳，作為地下商業(yè)的空間。該項目將為華強北新增地下商業(yè)面積3.2萬平方米，總投資達5.11億元，預計工期為13個月。
據(jù)設(shè)計方案，華強北路地下人行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)沿華強北路自南向北呈帶狀分布。在南端與在建中的地下過街通道連接處、振中路與華強北交叉路口均設(shè)有一個過渡廳，在北端的圣廷苑酒店、振華路、振興路與華強北路交叉路口三處向東西兩側(cè)擴大形成三個“廣場”，“廣場”將地下人行通道分為三段區(qū)域。整個步行街形成三廣場、兩廳、三段街區(qū)的布置格局。
在有限的空間里，地下空間要做到不影響地面景觀。據(jù)介紹，規(guī)劃中的地下步行街的出入口、排風亭等附屬部分位于人行道上、緊貼機動車道布置。停車庫設(shè)置在群星廣場前綠地下方和在建華強廣場地下空間位置。
該方案在進一步完善后將呈送市規(guī)劃局論證。
通道由美食街時尚街文化街組成
時尚集團是一家具有較強開發(fā)實力的民企集團。該公司先后開發(fā)和經(jīng)營過沈陽和平路地下商業(yè)街、南京萊迪地下商業(yè)街等多個地下項目。該公司將自主投資，市場運作，以商業(yè)經(jīng)營收回投資成本。福田區(qū)領(lǐng)導表示，民企進入基礎(chǔ)設(shè)施投資可以為政府節(jié)省大量投資經(jīng)費。但是要注意商業(yè)功能與地下交通功能的平衡。地下商業(yè)要與地上商業(yè)做到借位經(jīng)營，優(yōu)勢互補。投資方介紹，地下人行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的主要功能“通道＋商業(yè)”，地下街將打破華強北路被振中路、振華路和振興路割斷的狀態(tài)，形成一條南北貫通的室內(nèi)休閑長廊。商業(yè)集中布置在三段街區(qū)南段（深南中路至振華路）美食街、中段（振華路至振興路）時尚街、北段（振興路至紅荔路）文化街。中段時尚街以專賣店、精品店為主，長約220米。南段近賽格大廈、華強廣場處，大量的人流、物流交換均由地下通道實現(xiàn)，形成可經(jīng)營快餐、簡餐、茶餐廳的美食街，南段總長約370米。北段文化街長度約260米。地下人行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)北端為設(shè)有雙向大型電動扶梯式地下過街通道，并以此為中心向周圍擴大，形成一個圓形的大廳日光廣場（1328平方米），它是地下街北段空間的序幕，也是重要的交通樞紐。
較長的地下通道，可能引起行人的壓抑感。對此，建設(shè)單位將通過大量景觀設(shè)計給行人帶來新鮮感。位于振興路十字路口的橢圓形大廳青春廣場（680平方米），為了擴大其空間，在受市政管線的制約，頂板不可能抬起的情況下，底板向下降低，形成一個下沉廣場，設(shè)置少量的茶館、咖啡店，布置了室外座椅、廣場鋪地、仿真樹、時令花卉燈室外廣場的元素，讓人們在購物的過程中有休息放松的場所。
將采用逆作法減少對地面干擾
在昨天的論證會上，福田區(qū)領(lǐng)導最擔心的是，該工程開挖量大，工期較長，是否影響商業(yè)街的正常運營。對此時尚集團總裁周軍表示，公司已有多個地下項目的建設(shè)施工經(jīng)驗。其中在沈陽和平路的地下開發(fā)難度要超過華強北。周軍表示，通過采用逆作法可以將施工影響降至最低。借鑒目前地鐵施工的先進方法，根據(jù)華強北建設(shè)場地的地形、地質(zhì)條件，綜合考慮到華強北所處地理位置及在深圳市內(nèi)交通的作用，經(jīng)多方研究認定，在城市鬧市區(qū)、交通主干道下，修建大型地下工程，對盡快恢復城市地面交通、保護兩側(cè)建筑物的穩(wěn)定，選擇逆作法是十分必要而且合理的。
逆作法施工通俗解釋就是，在挖進土層上先加個固定蓋，再在下面淘土挖進。即先施工地面結(jié)構(gòu)同高的層樓板，利用該層結(jié)構(gòu)樓板作為圍護結(jié)構(gòu)的第一道支撐（水平支撐）、利用結(jié)構(gòu)樓板下的立柱樁作為豎向支撐，向下進行挖土施工，挖至地下一層板底（即B1層板底）后，澆筑墊層，并施工B1層結(jié)構(gòu)樓板，達到強度后，再向下進行挖土施工，同樣原理，逐層向下施工地下各層結(jié)構(gòu)樓板，直到完成地下室大地板。
逆作法的優(yōu)點在于：路面敞口作業(yè)時間較短，對工程周邊的商業(yè)及交通環(huán)境影響較小�？墒菇ㄖ锷喜拷Y(jié)構(gòu)的施工和地下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工平行立體作業(yè)，在建筑規(guī)模大、上下層次多時，大約可節(jié)省工時1／3,有利于盡快恢復城市交通。施工基本處于全封閉狀態(tài)，可少受風雨影響，減少土方及建筑材料堆放，有利于文明施工及保持城市景觀形象，且土方開挖可較少或基本不占總工期。
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