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滬漢蓉通道“合武鐵路”開工
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22日，位于著名的湖北革命老區(qū)麻城市境內(nèi)的閻水河特大鐵路橋正式開工，這標(biāo)志著滬漢蓉快速通道合肥至武漢段的鐵路建設(shè)全面展開。
據(jù)了解，滬漢蓉快速鐵路通道是國(guó)家長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的“八縱八橫”主干線和“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)絡(luò)的骨架鐵路。新建的合武鐵路東起合肥，穿越大別山至武漢，位于滬漢蓉快速通道的東段。建成后由合肥至武漢的鐵路運(yùn)行里程，將由目前的565公里縮短至351公里，旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的近10小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)。閻水河特大橋是合武鐵路的控制性工程之一。
滬漢蓉快速鐵路通道，全長(zhǎng)2078公里，橫貫長(zhǎng)江流域，與西安－合肥鐵路、武漢－重慶－成都鐵路、京滬鐵路相銜接，連接華東、華中和西南的6省2市，建成后將大大改變列車?yán)@道行駛的情況，對(duì)加強(qiáng)我國(guó)東、中、西部各區(qū)域的經(jīng)濟(jì)文化交流有重要意義。
中鐵二十五局集團(tuán)合武鐵路建設(shè)指揮長(zhǎng)丁中秋說，合武鐵路為國(guó)家I級(jí)雙線鐵路，預(yù)計(jì)到2008年4月竣工，該鐵路設(shè)計(jì)旅客列車最高時(shí)速200公里，并預(yù)留時(shí)速250公里。為確保工程質(zhì)量，該工程在我國(guó)鐵路建設(shè)中首次從國(guó)外引進(jìn)了“洋監(jiān)理”。
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