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成都外擴(kuò)連通衛(wèi)星城 [推薦]
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成都府南河畔。資料圖片
成都第一印象
關(guān)鍵詞：氣勢磅礴
[注解：不少重慶人都知道一環(huán)路、二環(huán)路，如今成都已有了三環(huán)路、外環(huán)高速路，道路寬敞，車流如織。站在三環(huán)路的天橋下，看著十個車道上的滾滾車流，可謂氣勢磅礴。]
成都?xì)v來有“天府之國”的美譽(yù)，從秦朝以來就是由市中心向外環(huán)發(fā)展。目前，成都城市建設(shè)飛速發(fā)展，一、二環(huán)路內(nèi)的用地都已基本飽和，城市中心建設(shè)向著三環(huán)路發(fā)展。但是上個月成都市建委決定，在三環(huán)路上建十個綠色公園，形成綠色籬笆，成都市中心建設(shè)向外“攤大餅”的格局從此將得到根本改變。三環(huán)路建10個綠色公園。
一下子增加10個環(huán)城郊野公園，這在成都城市建設(shè)歷史上還是首次。成都市規(guī)劃局的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)城市人口超過400萬時，城市如果繼續(xù)“攤大餅”發(fā)展，會引起許多問題：如交通擁堵、環(huán)境惡化等。成都市建委人事法規(guī)處的副處長杜鴻雁解釋說，按照“攤大餅”的格局，市中心高樓密集，城郊也會形成密密麻麻的建筑，無法讓自然風(fēng)輕松進(jìn)入城區(qū)，容易形成靜風(fēng)區(qū)，空氣流通緩慢。
城市加快衛(wèi)星城發(fā)展
結(jié)束城市向外擴(kuò)張“攤大餅”后，成都城市建設(shè)又應(yīng)該怎樣發(fā)展呢？成都市規(guī)劃局的專家解釋說，按照成都市城市總體規(guī)劃，城市的擴(kuò)張模式將在外環(huán)路以外南北展開，采用軸向式、走廊式發(fā)展的城市擴(kuò)張形態(tài)，并連接衛(wèi)星城。
出門500米能見綠地
成都還努力發(fā)展郵票式綠地，在二環(huán)路內(nèi)將增加“綠色郵票”，使市民出門500米就能見綠，以彌補(bǔ)中心城區(qū)綠地分布不均的問題。同時，成都市相關(guān)部門正忙于對城市樓頂花園、綠地的評審，從空中也能看到城市樓房頂端的綠色，這對于我市的綠地發(fā)展無疑也是一個較好的借鑒。
成都第二印象
關(guān)鍵詞：交通暢通
[注解：成都僅私家轎車就有50多萬輛，是重慶的兩倍多，因此還贏得了“私家車全國第三城”的稱號。成都車輛雖多，但交通暢通、極少堵車，車輛基本上都能遵守規(guī)矩，各行其道。]
三招管好私家車第三城
據(jù)成都市市長葛紅林介紹，2000年至2004年，成都市機(jī)動車由56.2萬輛增加到近139萬輛，非機(jī)動車由328萬輛增加到420多萬輛。這些都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我市，城區(qū)面積也比我市主城范圍小的成都卻少有堵車之苦。成都成功實施了“暢通工程”，主要采用的是以下三招：
第一招：發(fā)揮“毛細(xì)血管”（即支干道、巷道）的分流作用。主干道上車速雖不是很快，但毫不擁堵。最令記者佩服的是，在一條主干道和主干道之間，至少有數(shù)條支干道相連，支干道也顯得比較寬敞，至少也是4車道以上。在支干道和支干道之間，還有許多巷道連接，一旦主干道堵車，汽車可以立即走支干道，支干道發(fā)生堵車，還可以走巷道。因此，到城市的任何一個角落，都相當(dāng)快捷方便。
第二招：“禁左、禁直”和支線“停車讓行”等措施，保障環(huán)路成快速路，使環(huán)路充分發(fā)揮屏障作用和大流量快速通過作用。
第三招：編織單向交通網(wǎng)絡(luò)。成都交管部門還將市區(qū)劃分為8個片區(qū)，在片區(qū)163條中小街道組織“單側(cè)停車、單向交通”的單向交通網(wǎng)絡(luò)。
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