|
|
|
武漢全面打造“1小時(shí)交通圈” [推薦]
|
繼漢孝、武咸、漢洪、漢蔡高速出口路相繼開建后，漢英、漢麻、漢鄂3條高速出口路昨日動(dòng)工。至此，武漢7條高速出口通道已全部開工。7條公路建成后，武漢與城市圈內(nèi)相距100公里左右的8個(gè)城市，將形成“1小時(shí)交通圈”。
三大高速出口路走向
●漢英高速（諶家磯至周鋪段）：
武漢連接中環(huán)與外環(huán)、向東輻射的重要快速出口通道。起點(diǎn)站在江岸區(qū)平安鋪，接漢施公路及武漢中環(huán)線（平安鋪互通），終點(diǎn)在新洲周鋪，與在建的武漢繞城高速和我省規(guī)劃建設(shè)的漢英高速公路周鋪至英山段相接。
路段全長27.2公里，雙向四或六車道，設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)。該路主要連接武漢城市圈內(nèi)的黃岡地區(qū)，總投資14.4億元，工期42個(gè)月。
●漢麻高速（武漢段）：
武漢向東北輻射的重要快速出口通道，主要連接麻城、紅安等地，也是滬蓉高速公路的組成部分。起點(diǎn)在漢英高速武漢諶家磯周鋪段三里橋，終點(diǎn)在黃陂夏家崗，與國家規(guī)劃的麻城至金寨高速公路相接。
路段全長27.9公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)，總投資10億元，工期42個(gè)月。
●漢鄂高速（和平至左嶺段）：
武漢向東南輻射的重要快速出口通道，主要連接鄂州、黃石等地。起點(diǎn)在洪山和平鄉(xiāng)，與擬建的中北路延長線相接，終點(diǎn)在左嶺同鄂州擬建的一級公路相接。
路段全長19.9公里，雙向四或六車道，設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)，總投資12.9億元，由武漢武鄂高速公路有限責(zé)任公司投資建設(shè)，工期42個(gè)月。
"1小時(shí)交通圈"2007年底建成
據(jù)了解，武漢市日均進(jìn)出城車流17萬余輛，現(xiàn)有13條出城公路，但僅有武宜、武黃、岱黃3條高速公路，出口瓶頸已嚴(yán)重制約武漢對周邊城市的經(jīng)濟(jì)輻射和帶動(dòng)作用。
2003年7月，市府規(guī)劃建設(shè)7條高速出口公路，分別通往武漢城市圈內(nèi)的孝感、鄂州、黃石、咸寧、黃岡、仙桃、潛江、天門等8個(gè)周邊100公里以內(nèi)的城市，打造“1小時(shí)交通圈”。7條公路全部建成后，將形成環(huán)環(huán)相扣、路路相通的武漢城市圈高速公路網(wǎng)。武漢中心城區(qū)到繞城公路30公里、到省內(nèi)周邊城市100公里、到鄰省周邊城市500公里，將分別形成半小時(shí)、1小時(shí)和4小時(shí)三重高效時(shí)域圈。
7條路總長204.45公里，總投資91.56億元，全部通過招商引資建設(shè)，預(yù)計(jì)2007年底建成通車。此前，漢孝高速已于2003年12月動(dòng)工，武咸高速今年5月動(dòng)工，漢洪、漢蔡高速今年6月動(dòng)工。
有關(guān)專家分析，7條高速出口路的開建，將極大地帶動(dòng)武漢城市圈的整體發(fā)展。武漢城市圈人口占全省一半左右，面積約1/3,經(jīng)濟(jì)總量占全省的比重約60％，武漢堪稱城市圈的中流砥柱。近年來，武漢城市圈在投資、人才等方面已打破壁壘，走向融合，武漢的中百倉儲(chǔ)、中商平價(jià)、中商百貨、三五醇酒店等企業(yè)先后進(jìn)入相關(guān)城市。武漢新近規(guī)定，大中專生落戶城市圈也將放開。而高速路的開建，不但能拉動(dòng)鋼材、能源、水泥、基建等市場的發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)人流、物流、信息流的交融。
[更多新聞]
|
|
