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廣東擬15年內(nèi) 建成完善鐵路網(wǎng)
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開工已經(jīng)8個(gè)多月的廣深鐵路四線的項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃將加快工程進(jìn)度。廣深四線工程全長(zhǎng)147公里，是中國(guó)第一條四線鐵路。26日，鐵道部、廣東省政府、廣鐵集團(tuán)及廣深四線項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)將齊集廣深四線的施工現(xiàn)場(chǎng)，舉行動(dòng)員大會(huì)，并正式公布該項(xiàng)目的有關(guān)調(diào)整方案。此外，在2020年前，廣東省將加快建設(shè)鐵路及城際軌道交通線路，規(guī)劃新增鐵路近2,164公里。
廣(州)深(圳)鐵路四線工程全長(zhǎng)147公里，施工總工期兩年，06年底完工。該線是鐵道部跨越式發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的重要組成部分，是廣東省重點(diǎn)工程。該工程項(xiàng)目由廣州至新塘增建市郊客運(yùn)線工程、新塘至平湖增建第四線工程和平湖至深圳增建客車聯(lián)絡(luò)線及相關(guān)配套工程三段組成，主要工程內(nèi)容包括第三線提速改造、新建深圳北客技站、新建布吉輔助客運(yùn)站、廣深全線新建新一代智能調(diào)度集中系統(tǒng)等。廣深四線主要工程數(shù)量有：線路建筑長(zhǎng)度147公里；特大橋3座，大中橋31座；新建、改建站段21個(gè)；鋪軌356公里；鋪道岔457組。
工程建成后，廣州至廣州東間平行圖能力由188對(duì)增加到240對(duì)；準(zhǔn)高速線廣州東至深圳間能力由163對(duì)增加到190對(duì)；普速線廣州東至平湖能力由55對(duì)增加到188對(duì)，平湖至深圳間能力由60對(duì)增加到130對(duì)。預(yù)計(jì)到2015年，廣深線的旅客發(fā)送量將由目前的2,700萬(wàn)人增加到3,850萬(wàn)人，廣深線開行的客車對(duì)數(shù)將由目前的100對(duì)增加到137對(duì)；貨物列車將由目前的22對(duì)增加到30對(duì)。廣深四線將成為廣鐵集團(tuán)管內(nèi)近期運(yùn)行速度最快、技術(shù)含量最高、技術(shù)裝備水平最先進(jìn)的一條鐵路。
藉動(dòng)員大會(huì)提趕工要求
廣鐵集團(tuán)有關(guān)人士稱，廣深鐵路四線項(xiàng)目自2004年12月31日正式開工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目進(jìn)展非常順利，但隨著項(xiàng)目進(jìn)展和廣深之間客流物流形勢(shì)的發(fā)展變化，有必要對(duì)當(dāng)初確定的項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)行一定程度的調(diào)整，包括設(shè)計(jì)最高時(shí)速、平均時(shí)速、區(qū)間車站的安排、信號(hào)系統(tǒng)等一些技術(shù)數(shù)據(jù)可能會(huì)有所變動(dòng)，以及新塘至平湖段的初步設(shè)計(jì)適當(dāng)修改，以期更能適應(yīng)廣深之間客、貨運(yùn)輸高速發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。
此外，鐵道部及廣東省政府還希望借此舉行一場(chǎng)大規(guī)模的動(dòng)員大會(huì)，以保證按時(shí)、按質(zhì)完成廣深四線建設(shè)工程。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，由于種種原因，廣深四線的建設(shè)工期有所延誤，因此在這個(gè)時(shí)候舉行一場(chǎng)動(dòng)員大會(huì)，希望能夠加快工程進(jìn)度，追回延誤的時(shí)間。記者就此向廣鐵集團(tuán)有關(guān)人士求證，但該人士在記者的追問(wèn)下未予置評(píng)，既沒(méi)有承認(rèn)也沒(méi)有否認(rèn)。
斥逾千億元建軌道干線
另?yè)?jù)報(bào)道，在2020年前，廣東省將加快建設(shè)鐵路及城際軌道交通線路，規(guī)劃新增鐵路近2,164公里，總投資1,200億元人民幣，其中廣東省出資額約318億元。
據(jù)悉，2020年，廣東省將建成武廣客運(yùn)專線、黎湛鐵路復(fù)線、城際軌道交通廣州至珠海段、廣州至深圳段、廣深港客運(yùn)專線、洛湛鐵路岑溪至茂名段、廈深鐵路廣東段、韶贛鐵路廣東段、廣茂鐵路復(fù)線等九條鐵路及城際交通線路，建成之后將形成以廣州為中心，「三縱二橫」的主干線�！溉v」即京廣、京九和洛湛鐵路廣東段；「二橫」即廣茂、廣梅汕、梅坎鐵路廣東段，以及饒平至茂名沿�？焖倏瓦\(yùn)專線，使廣東鐵路總里程達(dá)到約4,000公里，出省鐵路通道將達(dá)到10條，省內(nèi)鐵路「三縱二橫」主骨架基本形成�！ �
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