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南京四大公交場(chǎng)開工
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奧體中心周邊四個(gè)大型公交場(chǎng)站的規(guī)劃協(xié)調(diào)，已歷時(shí)半年之久，但最近才開工建設(shè)，眼看十運(yùn)會(huì)即將開幕。不少市民擔(dān)心這四大公交場(chǎng)站能否按時(shí)投入使用。有關(guān)部門昨天明確表示。場(chǎng)站建設(shè)不會(huì)拖十運(yùn)會(huì)公交線路的后腿。
四大公交站兩個(gè)移位
按規(guī)劃，奧體中心周邊將建4個(gè)大型公交場(chǎng)站，其中“奧體新城站”位于中心賽場(chǎng)西北面。是一個(gè)占地6000多平方米的樞紐站。此外，賽場(chǎng)西南、東南和東北面各有3個(gè)公交始發(fā)站，分別是“碧瑤花園”、“元通”和“賽上路”。但多方協(xié)商后，這四個(gè)公交場(chǎng)站的位置目前已發(fā)生變化。“賽上路”站因緊靠一高壓塔，需在原來的規(guī)劃位置旁建個(gè)臨時(shí)場(chǎng)站；“碧瑤花園”因場(chǎng)地矛盾由已建成的“棉花堤”站代替。另外兩個(gè)場(chǎng)站位置暫時(shí)不變。
15條線路“等”車站
南京市市政公用局公用一處負(fù)責(zé)人表示，如果此四個(gè)公交場(chǎng)站能在十運(yùn)會(huì)前建成，將承擔(dān)15條公交線路的�？咳蝿�(wù)，其中新辟9條公交線路由四個(gè)方向到達(dá)奧體，江寧方向的有2條；城東雙龍街、雙橋門方向的有3條；市中心五臺(tái)山方向2條：河西北部有2條。而7路、306路、41路、312路、85路、92路也將延伸到奧體。
“這四大站不是公交場(chǎng)站就是始發(fā)站，在它建成前新開公交線路和延伸線路都進(jìn)不來。”該負(fù)責(zé)人表示。
四大場(chǎng)站將按時(shí)投用
河西建設(shè)指揮部工程一處虞處長(zhǎng)昨表示“奧體中心周邊大約有11對(duì)公交站點(diǎn)，這些站點(diǎn)都是15條公交線路到達(dá)奧體以后的過路站，目前都已到位。與之對(duì)比的是。規(guī)劃中的四大公交場(chǎng)站在本月15日才開工建設(shè)。對(duì)此情況。河西建設(shè)指揮部計(jì)劃處王副處長(zhǎng)認(rèn)為�！皧W體中心將至少建立四個(gè)公交場(chǎng)站，可以說十運(yùn)會(huì)時(shí)能夠投入使用的公交場(chǎng)站不止四個(gè)，而所謂的能夠投入使用有兩層意思，一是每個(gè)公交場(chǎng)站的建設(shè)面面俱到，一是公交場(chǎng)站能滿足公交基本功能。對(duì)于有部門所稱“資金問題是制約奧體中心周邊四個(gè)公交場(chǎng)站建設(shè)的根本因素”。河西建設(shè)指揮部辦公室曹主任表示“不存在資金的問題。是按照計(jì)劃安排進(jìn)行的，目前開工不算晚，場(chǎng)站的建設(shè)不會(huì)影響十運(yùn)會(huì)時(shí)公交線路的開通”。
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