|
|
|
籌劃40年 沈陽(yáng)建地鐵終獲批準(zhǔn) [推薦]
|
消息稱(chēng)，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的沈陽(yáng)地鐵建設(shè)，是在2005－2012年期間，建設(shè)1號(hào)線重點(diǎn)路段22.05公里和2號(hào)線的重點(diǎn)路段18.8公里，共計(jì)40.85公里。1號(hào)線是連接兩大商業(yè)區(qū)，橫穿城市中心的東西向干線；2號(hào)線是經(jīng)過(guò)沈陽(yáng)火車(chē)站，縱貫城市中心的南北向干線。
)
◆規(guī)劃
兩橫兩縱一環(huán)布局，沈陽(yáng)市地鐵交通線網(wǎng)規(guī)劃結(jié)構(gòu)為環(huán)形加放射形，由東西2條線、南北2條線、1條環(huán)線和2條支線組成。規(guī)劃線網(wǎng)總長(zhǎng)182.5公里，中心城區(qū)線網(wǎng)密度0.41公里／平方公里。
一號(hào)線：打通東西動(dòng)脈
一號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)22.05公里，設(shè)車(chē)站18座，運(yùn)營(yíng)控制中心1座，車(chē)輛段和綜合維修基地1座。計(jì)劃建設(shè)總工期54個(gè)月。工程計(jì)劃總投資94.8億元。由西向東分別設(shè)張士站、沈新路站、黃海路站、濱湖北街站、重工街站、啟工街站、保工街站、鐵西廣場(chǎng)站、興工北街站、沈陽(yáng)站、南京街站、南市站、青年大街站、懷遠(yuǎn)門(mén)站、中街站、津橋路站、滂江街站、黎明文化宮站。
二號(hào)線：串起南北金廊
一期工程規(guī)劃建成連接渾河南北兩岸的骨干線路，形成城市南北向主要客運(yùn)交通走廊。二號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)18.8公里，計(jì)劃設(shè)車(chē)站16座，車(chē)輛段1座。運(yùn)營(yíng)控制中心和綜合維修基地與一號(hào)線一期工程共用。計(jì)劃建設(shè)總工期48個(gè)月。工程總投資需要77億元。
◆實(shí)施
預(yù)測(cè)：600萬(wàn)人次
到2010年，全市日出行總量將達(dá)到1518萬(wàn)人次，有20％—30％市民每天乘坐公共交通工具，這其中，軌道交通占5％—10％。到2030年，沈陽(yáng)日出行量將達(dá)到2049萬(wàn)人次，其中乘坐公共交通工具人數(shù)占55％，乘坐地鐵的日出行量將達(dá)到600萬(wàn)人次左右。
資金：171.8億元
包括地鐵建設(shè)在內(nèi)的城市快速軌道交通是非常昂貴的。沈陽(yáng)市完成近期項(xiàng)目共需投資171.8億元。其中，項(xiàng)目資本金71億元擬由沈陽(yáng)市安排地方城建專(zhuān)項(xiàng)資金解決。資本金以外的部分，擬通過(guò)申請(qǐng)銀行貸款、發(fā)行企業(yè)債券、吸引社會(huì)資本等渠道解決。
設(shè)立：地鐵有限公司
沈陽(yáng)市已初步規(guī)劃了城市快速軌道交通項(xiàng)目技術(shù)方案及機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)選擇方案，組建了建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并準(zhǔn)備成立地鐵有限公司、運(yùn)營(yíng)公司分別負(fù)責(zé)具體項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。
◆歷史
沈陽(yáng)地鐵大事記
1965年，經(jīng)國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，沈陽(yáng)修建地鐵工程，并在沈陽(yáng)東郊破土動(dòng)工，后因“文革”停建。
1990年，沈陽(yáng)市啟動(dòng)輕軌一期工程建設(shè)。
1992年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)。
1993年，沈陽(yáng)再次籌建地鐵，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)工程可行性研究報(bào)告，后因各種原因沒(méi)有實(shí)施。
1998年，沈陽(yáng)第三次籌建地鐵，正式進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。
1998年，《沈陽(yáng)市快速軌道線網(wǎng)規(guī)劃》編制完成，該規(guī)劃共設(shè)計(jì)五條軌道交通線路，納入《沈陽(yáng)市城市總體規(guī)劃》并經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)。
1999年12月，沈陽(yáng)市地鐵一號(hào)線一期工程項(xiàng)目建議書(shū)上報(bào)國(guó)家計(jì)委（發(fā)改委）。
2000年1月，地鐵一號(hào)線一期工程項(xiàng)目研究報(bào)告通過(guò)專(zhuān)家組評(píng)審。
2002年9月，通過(guò)國(guó)家計(jì)委初審。并于當(dāng)年10月上報(bào)國(guó)務(wù)院。
2002年10月，國(guó)務(wù)院第142次總理辦公會(huì)進(jìn)行了討論。
2003年9月，沈陽(yáng)市第一個(gè)按照國(guó)務(wù)院有關(guān)精神，編制了《沈陽(yáng)市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，并上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。
2004年3月，通過(guò)建設(shè)部初步審查。
2004年10月，遼寧省政府正式上報(bào)《關(guān)于報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)沈陽(yáng)市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃的請(qǐng)示》。
2005年3月，國(guó)家發(fā)改委來(lái)沈考察項(xiàng)目情況。
2005年6月，向國(guó)家環(huán)�？偩謭�(bào)環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)。目前開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備全部完畢。
[更多新聞]
|
|
