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天津?yàn)I海新區(qū)成為重要交通樞紐
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近年來，天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，積極加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有力促進(jìn)了濱海新區(qū)乃至全市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前，濱海新區(qū)海、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，成為服務(wù)環(huán)渤海、輻射"三北"、面向東北亞的重要交通樞紐。
據(jù)介紹，在海上運(yùn)輸方面，天津港上半年共完成貨物吞吐量1.19億噸，集裝箱226.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，與去年同期相比分別增長22%和44.7%。天津港已與世界170多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)港口建立了長期通航和貿(mào)易關(guān)系，是我國中西部地區(qū)重要的出海樞紐。
在民航運(yùn)輸方面，天津?yàn)I海國際機(jī)場將擴(kuò)建至12萬平方米，建設(shè)10萬平方米航站樓及相應(yīng)配套工程，2010年前跑道延長到3600米。天津還聯(lián)手北京一起推動(dòng)京津航空口岸一體化發(fā)展，建成北方航空貨運(yùn)中心。天津城市地鐵、京津城際客運(yùn)專線以及京津塘高速公路二線、三線等也將逐步與天津機(jī)場相通。預(yù)計(jì)在2010年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐能力1000萬人次，貨郵吞吐能力50萬噸。
在鐵路運(yùn)輸方面，天津市今后要打通與相鄰鐵路樞紐的連接，規(guī)劃建設(shè)天津港直通西部的鐵路通道。7月4日，京津城際軌道開建，預(yù)計(jì)2007年建成后兩地實(shí)現(xiàn)半小時(shí)直達(dá)。同時(shí)，北京與濱海新區(qū)40分鐘內(nèi)也要實(shí)現(xiàn)通達(dá)。建成薊港鐵路復(fù)線和黃萬鐵路，實(shí)現(xiàn)大秦線和朔黃線貫通。完善鐵路東南環(huán)線、提高北塘西編組站能力，形成天津港疏港鐵路戰(zhàn)略通道�！ �
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