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襄渝鐵路安康至重慶增建二線安梁段開工
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“云分巴蜀橫青峰,地接襄樊達碧津”的陜西安康,襄渝線安康至重慶增建第二線安康至梁家壩段日前正式開工。中國鐵道建筑總公司十一、十二、十八、二十局集團及北京鐵城監(jiān)理公司等單位,33年后再次征戰(zhàn)巴山蜀水,為襄渝鐵龍再添"雙翼",也為安康的"安康"再譜新的巴山戰(zhàn)歌。
襄渝鐵路既有線70年代初期作為打通西南出川通道和"三線"建設戰(zhàn)備項目修建的,線路技術標準低,運營后病害嚴重,極大的影響了通過能力。襄渝線安康至重慶增建第二線安康至梁家壩段,是川渝地區(qū)乃至西南地區(qū)南北向鐵路網的主骨架,也是我國《中長期鐵路網規(guī)劃》中滬漢蓉大通道的重要組成部分。該線北起陜西省安康市,南至四川達州市,左線全長271.9公里,右線全長250.3公里,新建特大中橋152座、隧道117座,總投資76.3億元,建設工期48個月,2009年中期建成,旅客列車設計速度140公里每小時,也意味著西安-重慶可實現(xiàn)朝發(fā)夕至。
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