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南京九華山隧道貫通
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8月6日下午4：30，隨著九華山隧道左主洞全斷面最后一鏟土挖完，全長445米的南京九華山隧道山體段全部貫通。經(jīng)過數(shù)千名建設(shè)者近300天的連續(xù)奮戰(zhàn)，九華山這個(gè)南京城市快速內(nèi)環(huán)東線最難啃的“硬骨頭”，終于辟出寬32米、高10米的三聯(lián)供隧道，8月20日隧道澆注完工。整個(gè)快速內(nèi)環(huán)東線，將于9月30日提前通車。
南京城市快速內(nèi)環(huán)東線，全長7.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，是溝通城市中部快速交通、打通南京進(jìn)出城通道的骨干工程。工程南起雙橋門立交，北至新莊立交，連續(xù)經(jīng)過交通最繁忙的城東干道、九華山和玄武湖，其中九華山隧道暗挖段地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度最大。昨天三聯(lián)供導(dǎo)洞全部貫通，標(biāo)志隧道主洞開挖支護(hù)這個(gè)最大的風(fēng)險(xiǎn)難題突破，將本應(yīng)有兩年半至三年的工期，僅用291天就完成，明城墻等山體建筑安然無恙。
整個(gè)快速內(nèi)環(huán)東線施工已進(jìn)入大收尾階段。南端，雙橋門立交北延線至金陵啤酒廠高架已經(jīng)竣工，本月底支架就可拆除。建設(shè)者表示，按此進(jìn)度，9月底完全達(dá)到通車條件，10月底竣工驗(yàn)收。
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