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南京斥巨資恢復(fù)明孝陵歷史古道
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2003年7月3日，在巴黎第27屆世界遺產(chǎn)大會上，南京明孝陵作為世界文化遺產(chǎn)“明清皇家陵寢”的擴(kuò)展項目，被審議列入《世界遺產(chǎn)名錄》，南京市不久將斥資1000萬元把大金門和下馬坊連為一體，讓明孝陵向南擴(kuò)容。
當(dāng)初世遺專家對明孝陵考察時曾提出，翁仲路作為公路通行汽車以及大金門至下馬坊現(xiàn)代建筑過多，妨礙了明孝陵申遺時的原生態(tài)性和完整性。尤其是位于外金水橋至神道石柱之間的翁仲路，有12對石獸和4對石刻文臣武將，是明代石刻藝術(shù)精品，但此處車來車往，汽車尾氣、噪音污染及對地基的震動嚴(yán)重威脅著世界文化遺產(chǎn)———明孝陵。因此南京市政府承諾，申遺成功5年內(nèi)完成環(huán)境整治，達(dá)到世界遺產(chǎn)的硬標(biāo)準(zhǔn)。
為實踐明孝陵申遺時對聯(lián)合國世界遺產(chǎn)委員會的承諾，接下來南京市將出資1000萬元，拆除下馬坊到大金門之間的南京手表廠廠區(qū)宿舍，恢復(fù)下馬坊至大金門長約1000米具有600年的歷史古道。
目前大金門至下馬坊之間的拆遷已開始，預(yù)計在今年9月底完成拆遷工作。同時修建從太平門通到陵園路的外圍道路，預(yù)計9月底外圍道路通車。外圍道路的修建、下馬坊與大金門的貫連，將使中山陵園景區(qū)外擴(kuò)1000畝左右，明孝陵同時向南擴(kuò)容。
記者同時獲悉，申遺前明孝陵的客流量一年在80萬人次左右，而申遺后客流量很快突破了100萬人次，這樣申遺后的明孝陵預(yù)計要比申遺前多增加1000萬元的收入，有了充足的資金，明孝陵的維修和養(yǎng)護(hù)工作將可以更好地開展。
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