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錢江新城交通規(guī)劃方案初亮相 [推薦]
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“CBD(中央商務(wù)區(qū))的設(shè)計(jì)總是很完美，可是一旦建得差不多了交通就癱瘓了�！泵鎸＜业膽岩�，杭州未來的CBD錢江新城將如何面對？
地鐵2號(hào)4號(hào)兩線貫穿新城
規(guī)劃中的杭州地鐵2號(hào)線和4號(hào)線將經(jīng)過錢江新城核心區(qū)，區(qū)內(nèi)地鐵線路總長為5.2公里。沿線各建有兩個(gè)車站，站點(diǎn)密度為每平方公里1個(gè)，接近東京、倫敦CBD區(qū)的站點(diǎn)密度。
兩條過江隧道，將錢江新城與兩個(gè)城市中心和西湖區(qū)、上城區(qū)、江南城緊密地聯(lián)系在一起。假如你住在江南城，吃過晚飯后出門，10分鐘就可在江對岸的杭州大劇院看芭蕾舞�。换蛘咴僮�5分鐘的車去西湖邊吹吹風(fēng)。
作為另一種通過新城的交通工具，始于三墩、拱北、下沙的2、3、9號(hào)三條快速公交，將填補(bǔ)錢江新城地上快速通道的空白，是地鐵交通走廊的延伸和補(bǔ)充。
設(shè)計(jì)車位數(shù)超過國標(biāo)5%
杭州市目前共有標(biāo)準(zhǔn)停車泊位為18203個(gè)，平均每輛車只占0.23個(gè)泊位，和國際通行的每輛車1.15個(gè)泊位的標(biāo)準(zhǔn)相距甚遠(yuǎn)。而規(guī)劃中的錢江新城的設(shè)計(jì)車位為32740個(gè)，配建需求的車位為17000—20600個(gè)，新城的設(shè)計(jì)超過國際標(biāo)準(zhǔn)的5%，能夠滿足未來市民停車的需求。
對于設(shè)計(jì)這樣的停車泊位，有的專家提出了不同的意見。停車泊位設(shè)計(jì)大大超過需求總量，可能會(huì)造成一些不必要的交通吸引力，從而增加中心區(qū)路網(wǎng)的壓力，加之各地塊建筑都向主干道開口，容易造成路段擁堵。新城管委會(huì)的對策是，規(guī)定道路的使用功能，限制準(zhǔn)許機(jī)動(dòng)車開口道路數(shù)量。使機(jī)動(dòng)車在地塊周邊進(jìn)行會(huì)聚，并統(tǒng)一匯入交通性道路�！ �
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