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武廣線23日正式開(kāi)工 2008年建成通車(chē)
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據(jù)悉，武漢至廣州鐵路明日正式開(kāi)工，開(kāi)工地點(diǎn)卻定在長(zhǎng)沙，為何？有知情人分析，武廣客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)的意義重大，它是我國(guó)今年開(kāi)工的線路最長(zhǎng)、投資最大的客運(yùn)專(zhuān)線，全長(zhǎng)968公里，總投資約1166億元，項(xiàng)目資本金按總投資50%考慮。其中鐵道部出資51%，湘鄂粵三省以武廣客運(yùn)專(zhuān)線所需土地的征地拆遷費(fèi)用出資入股，其余資本金向境內(nèi)外投資者募集。為平衡各方關(guān)系，經(jīng)三省和鐵道部協(xié)商后，最終將開(kāi)工地點(diǎn)定在長(zhǎng)沙。
新長(zhǎng)沙站概念設(shè)計(jì)征集方案
由于需要，武廣客運(yùn)專(zhuān)線將在三省境內(nèi)新建22座火車(chē)站，其中湖南境內(nèi)長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)、郴州、汨羅、株洲等地將新建14座。據(jù)有關(guān)部門(mén)透露，受武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線公司籌備組的委托，從6月10日起至25日，鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心對(duì)新長(zhǎng)沙站概念設(shè)計(jì)方案進(jìn)行國(guó)際征集活動(dòng)，面向國(guó)內(nèi)外，歡迎優(yōu)秀的、具有豐富城市規(guī)劃和交通建筑設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)公司、設(shè)計(jì)事務(wù)所或設(shè)計(jì)聯(lián)合體參加資格預(yù)審。
所征集的設(shè)計(jì)方案要求建設(shè)現(xiàn)代化、生態(tài)型的國(guó)際一流水平的立體化綜合交通運(yùn)輸樞紐；建造與城市風(fēng)貌、自然特征、文化精神相和諧的交通建筑精品。通過(guò)本次方案國(guó)際征集，選擇優(yōu)秀的建筑設(shè)計(jì)方案。據(jù)悉，此次征集活動(dòng)將通過(guò)資格預(yù)審選取8家左右應(yīng)征申請(qǐng)人或聯(lián)合體應(yīng)征申請(qǐng)人參與。
2008年可建成通車(chē)
武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線北起武漢市的新武漢站，途經(jīng)咸寧、岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽(yáng)、郴州、韶關(guān)、清遠(yuǎn)和花都，南到廣州市新廣州站。
在前段時(shí)間召開(kāi)的武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線廣東韶關(guān)段征地拆遷動(dòng)員大會(huì)上，武廣專(zhuān)線廣州項(xiàng)目部副指揮長(zhǎng)陳建雄稱(chēng)從今年算起，全線工期計(jì)劃4年時(shí)間，2008年建成通車(chē)。該項(xiàng)目建成投入運(yùn)營(yíng)后，在技術(shù)、裝備、管理三個(gè)方面將是世界一流的。
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