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新浙贛線隧道穿越錢塘江

包括錢塘江大橋在內(nèi)的既有浙贛鐵路部分線路規(guī)劃廢除，新的浙贛線考慮以隧道方式穿越錢塘江……

在今年年初舉行的市人大十屆五次會議上，市人大代表盧建華遞交過一份“關(guān)于將鐵路遷出杭州市中心的建議”。建議認為，原位于城郊而現(xiàn)已貫穿市中心的鐵路，多方面影響城市發(fā)展，如增加了交通壓力、給車輛和市民帶來不安全因素；加重了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，鐵路周圍大量土地被浪費；噪聲和粉塵污染對周邊居民生活和生態(tài)市建設(shè)都非常不利等。

市規(guī)劃局在復(fù)函中說，為減少浙贛線對城市的干擾，規(guī)劃考慮廢除鐵路望江門道口以南至蕭山站的既有浙贛線部分線路、站場、設(shè)施（包括錢塘江大橋），轉(zhuǎn)化為城市交通設(shè)施。新的浙贛線從望江門以南開始下穿，以隧道方式穿越錢塘江及江南城至臨浦站出地面。同時，實施宣杭復(fù)線、喬司編組站擴建、杭州東站擴建等工程。宣杭線擴建改造工程完成后，廢除勾莊以西的老線。

在鐵路規(guī)劃管理方面，要求城市主次干道與鐵路交叉口必須設(shè)置立交，支線與鐵路主干線相交時原則上應(yīng)設(shè)置立交，立交的形式由城市規(guī)劃主管部門確定；望江門以南鐵路及設(shè)施不再擴建；喬司編組站—杭州東站—蕭山站—寧波和金華方向的既有鐵路干線，兩側(cè)預(yù)留50米作遠期鐵路備用地和綠化帶。其他鐵路干線和規(guī)劃鐵路線，兩側(cè)原則控制30米綠化帶。

市規(guī)劃局透露，杭州市鐵路還將對杭州市錢塘江北岸的鐵路貨場進行布局調(diào)整：規(guī)劃鐵路杭州北站為集裝箱、整車、零擔貨運中心，南星橋既有集裝箱業(yè)務(wù)和艮山門的整車零擔業(yè)務(wù)逐步遷移至杭州北站辦理；規(guī)劃勾莊站為散堆裝、危險品中心，既有閘口散堆裝貨場及江北其他散堆裝業(yè)務(wù)遷移至勾莊站辦理�！　�

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