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玉帶立交8月變“平交” [推薦]
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成都市已決定拆除玉帶立交橋,這座市中心最老的立交橋,歷了15年的風雨,即將完成使命。將其路口改為平交路口,并恢復雙向行駛,拆除工程將于8月開始。
玉帶立交橋建于1990年,是除府青路立交橋外,在成都一環(huán)路內修建最早的立交橋。由于此處交通流量日益增大,加上四周都是單行道,使該路口成為蓉城南北、東西方向的一個交通擁堵點,也影響了其周邊CBD商圈的興起。
現(xiàn)狀:距離數(shù)十米 要繞三條街
玉帶橋是成都東西干道的重要路口,也是成都市區(qū)由南向北的重要節(jié)點。昨日,記者從武成大街驅車前往羊市街,由于西玉龍街是單向行駛,記者不得不繞行鑼鍋巷——新華東路——人民中路才到羊市街;若不走該路,記者須從玉帶橋上右轉至順城街北延線,再經正府街轉人民中路才能到達。此外,從人民中路的交通大廈到外貿大廈,短短的數(shù)十米,同樣要繞西玉龍街——順城街北延線——正府街——人民中路才能到達。除交通擁擠外,因此處單向行駛而導致CBD片區(qū)經濟發(fā)展較緩,也是對玉帶橋進行改造的一大原因。
措施:拆立交建平交 恢復雙向行駛
據(jù)成都市市政規(guī)劃院鐘院長稱,目前玉帶橋主要的交通流量集中在東西方向,但南北方向的車輛也經玉帶橋的轉盤通行,加上實施單向行駛,導致整段路都交通擁堵。這里拆除立交橋后,加上整個CBD片區(qū)恢復雙向行駛,交通擁堵的問題將得到緩解。
西南交大交通運輸學院的張院長表示,玉帶橋拆除后恢復雙向行駛,通行的車道將比目前有所增加,整個CBD片區(qū)的交通系統(tǒng)也會重新調整,將通過智能化交通系統(tǒng)對路口紅綠燈進行控制,使整個片區(qū)的交通都有規(guī)律地流動,其效果并不比立交橋差!
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