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武漢投資巨資打造鐵路建設主戰(zhàn)場
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武漢有關部門昨日介紹,一大批的鐵路項目正在建設,屆時將大大“縮短”武漢與國內城市的距離。武廣高速客運專線重要節(jié)點天興洲長江大橋工程已于去年動工,2010年建成后,到廣州只需4小時; 時速達200公里的武九線擴能改造進入收尾階段,明年就可實現(xiàn)2個多小時到九江;滬漢蓉快速鐵路也已開工,通車后到上海耗時只需現(xiàn)在的1/3。目前,國家批準開工6條時速200公里以上新線建設項目,武漢占了(武廣、合武)2條。
與這些項目配套,武昌火車站綜合改造可望年內動工。新武漢站規(guī)劃方案即將揭曉,確定年內動工。漢口站擴建緊隨進行。
鐵路人士說,武漢距離北京、上海、重慶、成都、西安、廣州、南京,都在1000公里左右,占據(jù)全國鐵路網(wǎng)中心位置。
鐵道部規(guī)劃,武九線、漢丹線和滬漢蓉客運通道承接東西,在漢形成“米”字形加“井”字形鐵路樞紐。屆時,武漢成為四大國家級鐵路運輸樞紐之一,全國六大路網(wǎng)客運中心之一。
據(jù)介紹,未來5年,武漢鐵路建設項目將超過10個,占全國鐵路重點建設項目的大部,總投資近千億元。武漢已是全國鐵路跨越式發(fā)展的重點和建設主戰(zhàn)場。
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