|
|
|
深圳鐵路“兩線兩站”建設(shè)將全面鋪開 [推薦]
|
深圳市國(guó)鐵“兩線兩站”前期工作進(jìn)展順利，相關(guān)建設(shè)將于年底開始全面鋪開。5月9日下午，常務(wù)副市長(zhǎng)許宗衡主持召開深圳地區(qū)國(guó)家鐵路項(xiàng)目建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，聽取市有關(guān)部門對(duì)深圳地區(qū)國(guó)鐵“兩線兩站”項(xiàng)目前期規(guī)劃建設(shè)工作進(jìn)展情況的匯報(bào)，并研究解決有關(guān)問題。許宗衡強(qiáng)調(diào)，有關(guān)部門必須高度重視、全力推進(jìn)，確�！皟删�兩站”如期開工。副市長(zhǎng)張思平參加會(huì)議。
2020年：深圳鐵路客運(yùn)發(fā)送量將達(dá)7000萬人
據(jù)悉，深圳現(xiàn)有鐵路樞紐為一字型鐵路樞紐，包括一條干線和兩條支線，即廣深鐵路干線、平南鐵路、平鹽鐵路。為配合國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的實(shí)施，落實(shí)市委、市政府的統(tǒng)一部署，深圳將全面推進(jìn)本地區(qū)國(guó)家鐵路“兩線兩站”建設(shè)，兩線即廣深客運(yùn)專線（北京—武漢—廣州—深圳客運(yùn)專線組成部分）、廈深鐵路（杭州—廈門—深圳客運(yùn)專線組成部分），兩站即是龍華新深圳客運(yùn)站、平湖集裝箱中心站。
日前，由國(guó)家鐵道部計(jì)劃司在深圳市組織召開的“深圳樞紐總圖規(guī)劃”審查會(huì)原則上通過了該市提出的南北3條干線、東西1條干線的鐵路樞紐總圖規(guī)劃。隨著兩線的建設(shè)，廣深城際線的引入，深圳將逐步形成銜接南北3條干線、東西1條干線貫通，以及相關(guān)支線構(gòu)成的十字型樞紐。屆時(shí)，深圳的鐵路客運(yùn)將形成深圳站、龍華新深圳站、布吉站“兩主一輔”格局。貨運(yùn)方面，規(guī)劃在平湖南建設(shè)集裝箱中心站，通過平南、平鹽疏港鐵路，將集裝箱中心站與東、西部港區(qū)銜接，實(shí)現(xiàn)港鐵聯(lián)運(yùn)。
規(guī)劃部門有關(guān)人士表示，到2020年，深圳地區(qū)鐵路客運(yùn)發(fā)送量將達(dá)到7000萬人，開行客車321對(duì)，貨運(yùn)總量4700萬噸。
前期工作有序推進(jìn)
從會(huì)議上了解到，目前“兩線兩站”前期工作正有序推進(jìn)：
全長(zhǎng)105公里的廣深港客運(yùn)專線是解決城際交通的一條重要線路，總投資估算175.4億元，其中深圳境內(nèi)線路長(zhǎng)36公里，投資估算57.5億元，建成后速度目標(biāo)值最高300公里／小時(shí)，最低200公里／小時(shí)。目前，廣深港客運(yùn)專線已完成項(xiàng)目預(yù)可研審查、正在上報(bào)國(guó)家發(fā)改委申請(qǐng)立項(xiàng)，并完成了環(huán)評(píng)大綱編制。有關(guān)部門透露，6月該線將完成初步設(shè)計(jì)，10月開始招投標(biāo)工作，今年底動(dòng)工建設(shè)，2009年建成通車。
作為國(guó)家鐵路京－廣－深客運(yùn)專線和杭－福－深客運(yùn)專線的交匯點(diǎn)，新深圳站建成后將成為華南地區(qū)乃至全國(guó)重要的區(qū)域性鐵路客運(yùn)樞紐，也是深圳市最重要并具強(qiáng)大口岸功能的陸路交通門戶，規(guī)劃始發(fā)終到客車100對(duì)以上。據(jù)悉，4月20日，該市規(guī)劃部門會(huì)同有關(guān)部門已向國(guó)內(nèi)外共10家機(jī)構(gòu)發(fā)出咨詢函，開展國(guó)際咨詢相關(guān)工作。
廈深鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四橫四縱”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，并將承擔(dān)珠三角地區(qū)、閩三角地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)之間中長(zhǎng)距離的客貨交流。該線在深圳境內(nèi)約47公里。據(jù)了解，廈深鐵路將于年內(nèi)立項(xiàng)，2006年動(dòng)工建設(shè)，2010年建成。4月20日—23日，鐵道部有關(guān)部門對(duì)廈深線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并組織召開了預(yù)可研審查會(huì)。
平湖集裝箱中心站是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中全國(guó)18個(gè)集裝箱中心站之一。鐵道部工程審查中心上月在深召開了深圳平湖集裝箱中心站項(xiàng)目工可評(píng)審會(huì)。目前設(shè)計(jì)單位已完成工可修編，計(jì)劃7月份完成項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)工作，年底開工，2007年完成。
確保“兩線兩站”如期動(dòng)工
在聽取完有關(guān)部門匯報(bào)后，許宗衡對(duì)解決深圳地區(qū)“兩線兩站”建設(shè)推進(jìn)過程遇到的問題逐一作了部署。他指出，深圳地區(qū)“兩線兩站”工作啟動(dòng)以來，相關(guān)部門密切配合、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、推進(jìn)有力，使各項(xiàng)前期工作得以順利推進(jìn)。
許宗衡強(qiáng)調(diào)，“兩線兩站”的建設(shè)，對(duì)于提升深圳華南地區(qū)鐵路樞紐的戰(zhàn)略地位、增強(qiáng)輻射內(nèi)地服務(wù)全國(guó)的能力至關(guān)重要、意義深遠(yuǎn)，政府有關(guān)部門必須從戰(zhàn)略高度，繼續(xù)重視并大力支持“兩線兩站”建設(shè)，確保工程如期開工：一是各部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，共同作戰(zhàn)，對(duì)項(xiàng)目前期工作中遇到的問題要及時(shí)溝通，盡快給予協(xié)調(diào)解決；二是要明確責(zé)任，要嚴(yán)格按照時(shí)間表和進(jìn)度表推進(jìn)工作；三是要突出重點(diǎn)，加大在選址、線位、環(huán)評(píng)、土地預(yù)審等方面的工作力度，確保廣深客運(yùn)專線等年內(nèi)動(dòng)工，廈深鐵路明年中期動(dòng)工。
[更多新聞]
|
|
