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武漢機(jī)場至東湖開發(fā)區(qū)２號(hào)地鐵線有望開工
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昨日下午，市長李憲生與香港地鐵公司行政總裁周松崗會(huì)晤時(shí)，就武漢地鐵項(xiàng)目達(dá)成共識(shí)，兩天后，武漢和港鐵將簽署合作備忘錄，共同建立工作組，武漢人民期盼已久的地鐵項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
李憲生說，“十一五”期間，武漢作為全國交通樞紐的地位將日益顯現(xiàn)，武漢將大力發(fā)展公共交通，希望港鐵充滿信心進(jìn)駐武漢。
在香港，港鐵２５年的成功運(yùn)作為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)作出巨大貢獻(xiàn)，近年來，他們還參與北京地鐵４號(hào)線和深圳地鐵項(xiàng)目。
周松崗稱，武漢今天高速發(fā)展的形勢(shì)與香港當(dāng)年相似，對(duì)武漢地鐵項(xiàng)目，他們興趣濃厚，其設(shè)計(jì)、運(yùn)營團(tuán)隊(duì)已多次到漢考察，研究物流、站點(diǎn)等相關(guān)情況。
據(jù)悉，在武漢城市規(guī)劃中，共設(shè)計(jì)了７條地鐵、輕軌線路，其中，最重要的是機(jī)場至東湖開發(fā)區(qū)的“２號(hào)線”。李憲生稱：“武漢東西向交通歷來較為發(fā)達(dá)，而南北向交通發(fā)展則較為欠缺，希望‘２號(hào)線’能成為武漢地鐵項(xiàng)目的第一個(gè)線路，成為武漢的‘新干線’。”
周松崗表示：“港鐵也很看重２號(hào)線。此外，我們對(duì)１、４號(hào)線路也很感興趣�！�
當(dāng)被問及項(xiàng)目的投資方式和額度時(shí)，港鐵暫時(shí)還未透露具體數(shù)字，但表示，港鐵在北京的投入是８個(gè)億、在深圳是６５個(gè)億，一旦項(xiàng)目在武漢具體實(shí)施，必將成為港鐵在內(nèi)地投資的最大手筆。
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