|
|
|
外灘交通景觀可能有變 改造方案尚在論證中[圖] [推薦]
|
外灘的交通真的將變成“人在地面走，車在地下跑”的格局？在昨天的市政府例行新聞發(fā)布會(huì)后，市規(guī)劃局副局長湯志平接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，外灘綜合改造確實(shí)是近期要推動(dòng)的重大項(xiàng)目，將來外灘的交通、功能、景觀等可能會(huì)有所變化，但具體方案尚在論證中。
此前，上海市政工程設(shè)計(jì)研究院有關(guān)負(fù)責(zé)人曾對外透露，由該院主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的“外灘綜合改造方案”已做好，將交有關(guān)部門審批。根據(jù)該方案，外灘將變成一個(gè)大廣場，行人在地面走，汽車在地下行駛。
湯志平表示，吳淞路閘橋、外白渡橋一直是上海交通的“蜂腰”地帶，通過外灘綜合改造，可以有效解決這一地區(qū)的交通問題。目前，關(guān)于外灘綜合改造有3個(gè)方案。這些方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，專家們認(rèn)為市政設(shè)計(jì)院前一陣披露的方案相對較好。
不過，湯志平同時(shí)說，外灘地區(qū)的保護(hù)性改造工程比較復(fù)雜，須與更大范圍的研究相結(jié)合，比如景觀改造，必須與交通、防汛墻等環(huán)境改造、以及地下空間的利用相結(jié)合。他表示，由于外灘地區(qū)的改造事關(guān)重大，必須十分謹(jǐn)慎，專家們將在綜合各個(gè)方案的基礎(chǔ)上，充分論證后拿出一個(gè)最優(yōu)方案�！ �
[更多新聞]
|
|
