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北京交通問題-一組新聞和評論。 [推薦]
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北京為何堵車? “腸梗阻”因規(guī)劃“腦梗塞”
2003-09-19 10:37更新 來源：京華時報 第1頁/共1頁 << 上一頁 | 下一頁 >>
從西三環(huán)到北京西站這一段路，被司機視為行車畏途。根據(jù)記者觀察，這段交通要道的“堵”，非為管理不力，也怨不得乘客增多，根子在于站前交通規(guī)劃設計的極不合理。一個每天吐納數(shù)萬人乃至數(shù)十萬人的大型火車站，其進站通道竟設計為僅容一車通過，再加上行人與車輛交通混行，這樣的設計不堵車才怪。
一些花費巨資建設的交通項目，投入使用之日往往就是交通擁堵之時。這種現(xiàn)象絕不是用行人車量增加過快所能解釋的。造成當前北京 今日焦點：
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交通擁堵原因很多，某些道路交通規(guī)劃設計的不合理是其中重要因素之一。道路交通規(guī)劃的不合理，交通工程設計上的一紙失誤，往往損失驚人。它不但使巨額投資不能產生相應效益，讓行人備受行路艱難之苦，也使交通管理部門疲于奔命。
有些連普通人都能發(fā)現(xiàn)的設計錯誤，為什么有的交通規(guī)劃部門和專業(yè)設計人員竟會視而不見呢？究其原因，其一，就是我們的一些包括交通設施在內的公共設施的規(guī)劃設計和建造者，在布局設計上，或長官意志，講求“形象”，好大喜功；或片面求新求奇，就是沒有把公眾的需要放在第一位。其二，規(guī)劃設計人員缺乏現(xiàn)代城市建設理念，不懂得以發(fā)展眼光、超前眼光、經(jīng)濟社會全局的眼光謀劃道路交通。其三是道路交通設計不搞公開競標，不征求公眾意見，考慮公眾需要少，使許多好的設計方案難有機會被釆用。
人體的腦梗塞緣于身體機理不暢，交通規(guī)劃設計中的“腦梗塞”，也顯現(xiàn)出一些地方和部門現(xiàn)行的道路交通規(guī)劃設計機制的“內理不調”。交通規(guī)劃設計建設應立足“以人為本”，轉變設計觀念，引進市場機制，使道路交通建設真正成為經(jīng)濟建設的“先行官”，而不是“絆腳石”。 (京華時報 趙鵬)
http://cn.autos.yahoo.com/030919/234/1sxdi.html
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