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南京城市快速內(nèi)環(huán)東線BT工程項(xiàng)目快速推進(jìn) [推薦]
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4月12日21時(shí)整，隨著一聲悶雷般的巨響，由十五局集團(tuán)承建的南京城市快速內(nèi)環(huán)東線BT工程項(xiàng)目三標(biāo)九華山隧道山體段中導(dǎo)洞提前8天貫通。此前，玄武湖底隧道主體工程也已告捷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，開工僅半年時(shí)間，已完成施工產(chǎn)值7.2億元。專家們稱，建設(shè)速度之快，在中國建筑史上是罕見的。
南京城市快速內(nèi)環(huán)東線工程是由總公司采用BT模式中標(biāo)，委托十五局集團(tuán)進(jìn)行管理并組織施工的工程項(xiàng)目，是規(guī)劃的南京市道路網(wǎng)布局的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施。該工程分三標(biāo)段和二標(biāo)段的部分工程，全長2848.473米，總投資17億元。為了迎接第十屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)在南京召開，設(shè)計(jì)兩年的工期被壓縮到11個(gè)月。全線分8個(gè)工區(qū)，可以看到，每個(gè)工區(qū)都豎立著一塊倒計(jì)時(shí)牌，每天他們都用小時(shí)倒排著工期。在近3公里的現(xiàn)場(chǎng)，施工忙而有序。十五局集團(tuán)副總經(jīng)理兼南京城市快速內(nèi)環(huán)東線工程總指揮許東坤，百忙中接受有關(guān)媒體采訪談到，三標(biāo)和剛剛開工的二標(biāo)部分投資就有17個(gè)多億的工程量，要在今年9月30日前全部完工，工期十分吃緊。
九華山山體隧道地質(zhì)十分破碎，玄武湖底隧道解決滲漏水和二標(biāo)20多種7000多米的城市管線拆遷，是亟須攻克的一道道難關(guān)。開工半年來，十五局集團(tuán)請(qǐng)工程院院士王夢(mèng)恕等權(quán)威專家到現(xiàn)場(chǎng)審定每道工序的施工方案。許東坤表示，他們決不辜負(fù)總公司黨委的重托和十五局集團(tuán)兩萬多名干部職工的期望，在九華山下、玄武湖畔打一個(gè)漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)。南京市城建集團(tuán)快速內(nèi)環(huán)東線建設(shè)總指揮王鏑稱贊說，十五局集團(tuán)正在完成一項(xiàng)人們都認(rèn)為不可能完成的工程，建設(shè)者們正在用他們的智慧和汗水在金陵城內(nèi)創(chuàng)造著中國建筑史上的奇跡。
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