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上海將建六十萬平方米地下城 [推薦]
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在上海城市土地資源日益緊張，地面建筑過于擁擠的情況下，有關方面將眼光瞄準了城市的地下。但城市地下建設，猶如在豆腐塊上打洞，需要解決的技術難題是擋在城市發(fā)展面前的一個巨大課題。
上海將建總計六十萬平方米的“地下城”，呈立體布局，有的地方高達四層，行走其內，商場鱗次櫛比，車庫互相連接，吃喝玩樂等各種場所和設施一應俱全。據(jù)《解放日報》報道，“地下城”由上海市建委、市科委組織實施，將在2006年基本建成。市科委已將“城市地下空間開發(fā)應用核心技術和關鍵問題研究”作為今年重大科技項目，發(fā)布了招標公告，邀請各路英雄協(xié)同攻關。
“加強地下空間開發(fā)利用統(tǒng)一規(guī)劃與管理，實現(xiàn)地下空間開發(fā)利用模式的轉換，是現(xiàn)實所需�！睂＜医榻B，城市地面空間越來越少，地下商城、地下車庫、地下軌道交通線等等，正成為城市的第二度空間。上海地下城建設將依托軌道交通樞紐點，如人民廣場、中山公園、靜安寺、徐家匯、陸家嘴等，將周圍地下空間和地面設施綜合規(guī)劃建設。
在人民廣場地鐵站從一號線換乘二號線，要走六七百米的甬道，這種情況將不會在地下城出現(xiàn)。
專家介紹，若干年后，上海軌道交通樞紐站很可能出現(xiàn)地鐵線路在三四個層面交會布置的格局，相互之間如何換乘？地鐵與地面公交車如何換乘？設計原則是“以人為本”，力求讓乘客少走路。據(jù)悉，在“城市地下空間開發(fā)應用核心技術和關鍵問題研究”中，地下停車系統(tǒng)將連通成網(wǎng)，因此還將出現(xiàn)地下馬路；一些沒有地下車庫的老大樓將享受上海音樂廳待遇，被整體抬高，以建造地下停車庫。
設有餐飲、娛樂商店
依托軌道交通樞紐站而建的“地下城”面積一般在四五萬平方米，深度距離地面卅米左右，可引進各種餐飲、娛樂商店，讓市民不受風吹雨淋日曬之苦，就能盡享購物休閑樂趣。
但這種超大、超深的地下工程，帶來大量新難題。上海是軟土地基，分層開發(fā)地下空間，等于在一塊豆腐上打幾個洞，難度可想而知。為此，上海重大科技項目將圍繞大斷面、大深度、長距離的地下空間開發(fā)技術難題，研制出深層地下工程施工新技術、新裝備；規(guī)劃地下空間分層及綜合評價技術、復雜地下綜合體的同步與分期開發(fā)處理及互聯(lián)施工關鍵技術；研究已有的地下建筑物的保護關鍵技術等，為地下綜合體設計提供科技支撐。
有條件的地方還將建設綠地
逛“地下城”，空氣好嗎？安全嗎？上海市科委有關專家介紹，“地下城”將構建良好的新風流通系統(tǒng)，有條件的地方，還將引進陽光，建設綠地系統(tǒng)。防災減災及預警技術研究則內容廣泛：探索地下空間災害規(guī)律；進行遠程監(jiān)控、監(jiān)測及控制；研究損傷定位技術和抗災、防災的先進管理技術；研究無線傳感網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)融合以及監(jiān)測預警關鍵技術；研究安全逃生和消防安全關鍵技術等。
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